詳細はコチラを御覧下さい。
流用情報！！18系のクラウンOPのウェルカムランプ付きドアミラーを移植しました。加工が必要ですがグレードUP間違い無し！！是非お試しあれ
ｲｯﾁｬﾝさんこんばんは。ミラーはオプションそのままです。TOYOTAのHPのスクリーンショットを張っておきます。サイトはURLをクリックしてくださいレンズは外品でクリアーなものが発売されていますがお高いです(ーー;)最低地上高は・・・・明日確認してみます。 http://toyota.jp/crownathlete/dop/exterior/
JINさんこんばんは。CS限界車高に19inはキツイですか！元が「ほどほど」推奨の足ですから、仰るようにCSのオイシイ部分は低車高では生きてこないのでしょうね。SSキット（25mm）を組んでいるので、少しはストロークが稼げるかと淡い期待も抱いてますが…8月アタマにアルミ納品予定ですのでまた報告致します。
yasuさんはじめましてm(__)m取り付け加工ですが車が全く違うので基本的にすべて加工が必要です。取り付けは3箇所止めですが2箇所しかスペースの問題で止めれません。さらにその2箇所とガイドの1箇所、計3箇所の穴はすべてボディーにあけ直しが必要です。配線もカプラーが全く違うため全てテスターで確認してつなぎ変えました。ウインカーミラーは埋めたサイドマーカーを利用して配線しています。ウェルカムランプは室内のフットランプから電源を取っていますがフットランプがマイナス制御のためリレーを使って反転させています。基本的には普通の工具にドリルが有れば自宅で加工出来る範囲です。気を付けなければいけない事は、ウェルカムランプのマイナスが途中でミラーヒーターのマイナスと一緒になっているので、ミラーヒーターの配線を繋ぎ間違えるとデフロスターを使った時にショートします。画像付きの説明は、私のブログにUPしてますので興味が有れば見てください。現在、純正のミラーウインカーのレンズを社外の物に交換しました。LEDが純正より多く入って光量が増しています。さらにレンズはクリスタル使用です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/148929/profile/
