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1285.ゴルフUのエンジン不調について  
名前:メカニック    日付:2008/8/19(火) 19:1
ホームページ度々拝見させて頂いています。同業者ですが御教授下さい。
90年式ゴルフU E−19RV エンジン型式:RV
デジファントUのエンジンです。
冷間始動後5分程、水温計が動き始める頃からCO値が10%を超え黒煙が出ています。
点火系は良好、燃圧約2.7キロでプレッシャーレギュレーターのバキュームホースを抜くと約3キロに上昇するので良好と判断、タイミング良好、水温センサー交換済み、エアフロとECUは他車と入れ替え点検しましたが症状に変化無し、排気の圧力も良好にて触媒等排気系の詰まりは無いと判断しています。O2センサーのカプラーを抜くと明らかにアイドリング音に変化が見られ黒煙の排出が止まり吹け上がりが良好になります。フィードバックの数値など測定はしていないのですがO2センサーのカプラーを抜いてエンジン不調が改善される事からO2センサーのトラブルと判断して良いのでしょうか?
宜しく御願いします。
http://motor.geocities.jp/amg0120/



1286.Re: ゴルフUのエンジン不調について
名前:たなか    日付:2008/9/2(火) 22:34
すみません、新掲示板に移行したもので見ておりませんでした。

その手順でOKだと思います。
私たちがやっても、同じように見るとは思います。

すみませんでした。


「1285.ゴルフUのエンジン不調について」への返信

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