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71.4月も宜しくお願いします  
名前:HAKASE(jnkt32)    日付:2011/4/2(土) 0:41
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先にご挨拶を承ってしまい恐縮です。こちらこそ、今月も宜しくお願いします。
先月の東日本大震災には、本当に震撼させられました。阪神・淡路大震災をご経験になった貴方には、現地の辛苦がお分りになったかと思います。複数の地方都市を壊滅させた大津波を伴った所が、想えば不運でした。又、人災とも言える、福島の原発事故が重なった事も、不幸に輪をかけたと思います。杜撰な基準でいい加減に建設したツケが、最悪の形で回ったのやと思います。貴方も、医療などでとんだとばっちりとなった様ですね。心より同情の次第であります。
各地より救援活動や、物資輸送が盛んなのはご存じかと思います。当地よりも実施されてますが、身近なのはJR中央線の被災地向け燃料輸送でしょう。一度新潟へ入った後、磐越西線を貴方愛好のDD51機重連で、郡山へ向かう訳ですね。
この所は、普段運休の土、日曜も返上で、懸命の輸送が続いてます。一度四日市の製油所へ積み込みに向かう所を捉えました。広範囲にある現地の避難所は、多くがまだ燃料不足。中には避難所で落命される最悪のケースもある様です。そうした悲しみが、これ以上増えない為にも、これらの燃料が苦しむ方々全てに行き渡る事を祈るばかりです。
使命が分ると、見慣れたEF64重連貨物も急に神々しく写り、周りの何人かの撮り鉄道ファンも、通過の瞬間跪いていた様に感じられましたね。

http://page.cafe.ocn.ne.jp/profile/jnkt32/



72.Re: 4月も宜しくお願いします
名前:真美    日付:2011/4/2(土) 7:16
Original Size: 1024 x 768, 140KB Original Size: 448 x 336, 39KB

原発の被災も余計でしたね。どこの原発も海岸沿いにあるだけに、今後ほかの原発も地震・津波対策が必要でしょう。
ただ、阪神大震災後に設定された緊急交通路は今回多少のメリットがあったようですね。
鉄道に関しては、計画停電による間引き運行を余儀なくされるようですが、こういう時こそ余っている気動車・ディーゼル機をフル活躍させたらどうかと思います。線路さえ無事であればどこでも走れますからね。
もちろん燃料の問題はあるかとは思いますが…

http://www3.ocn.ne.jp/~mike7227



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