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69.DD51機の今・・  
名前:HAKASE(jnkt32)    日付:2011/2/28(月) 23:52
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今晩は。先週の木曜、有給が取れたので、これまで覗いていなかった、関西線四日市近辺へ行って参りました。
ご存じの様に、J貨愛知期間区のある稲沢より、四日市や塩浜の石油などの積み出し基地との間は、DD51機の主戦場です。
想えば、山間の中央線EF64-1000代重連貨物と共に、EL・DL双方の重連走行が見られるのは、全国でもここだけなんですね。道理で、全国から愛好者が集まる訳ですね。
四日市港近くの有名な可動橋と、四日市駅構内の模様です。可動橋の方は、貨物到着と重なった為、今回は橋の昇降は見られませんでした。又次回です。
拙幼少の頃、深刻な初期故障を乗り越え、引退するSLの後継に指名され、SLファンの嫌われ者だった同機も、今はすっかり四日市を初め、関西線の風景の一部になっています。いずれ後継機種も開発されるでしょうから、この光景が見られなくなるのも遠くないかも知れません。
見えて来た終焉期、拙方のDD51機への視線は、日が経つ毎に、別の想いに変わろうとしてますね。

http://page.cafe.ocn.ne.jp/profile/jnkt32/



70.Re: DD51機の今・・
名前:真美    日付:2011/3/3(木) 5:45
Original Size: 1024 x 768, 182KB

DD51にまじって、名鉄から高山線に乗り入れていた気動車特急が見えますね。

うちがDD51の貨物列車を見たのは、20年前に関西本線の百済貨物駅で見たのと、同じく数年前に関西本線から分岐する平野貨物線の踏切で見たのと2回きりです。DD13の方なら弁天町の交通科学館にDF50とともに静態保存されています。失敗作といわれたDD54もあります。

可動橋の方は、愛媛県にある長浜大橋というのを見たことがありますが、鉄道用は見たことがありません。貴重な映像をありがとうございます。

http://www3.ocn.ne.jp/~mike7227



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