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312.涙目  
名前:ぴじょん    日付:2008/11/13(木) 16:12
 毎度おなじみ?ブログ的BBSのつぶやきです。

 今月は予定が入れられないくらい予定がギッチリで、凸電9月のネームを切っていません。

 久々にネットサーフィンしたら、長谷川が嵐電621を来年リリースするとか。箱根登山1000系の頭と京阪260系の側板で作ろうとしていた俺、涙目。

 更に南洋物産(旧佐藤商会)が江若1900系客車を発売し、更に更に江若キハ5120(旧キハ30)を準備中。

 破綻しろと?

 GMのコンフォートサルーン京阪3000系を前金で予約したのが、せめてもの救い。しかし今月のいつ出るんだ!!



315.Re: 涙目
名前:戸鉄    日付:2009/1/5(月) 16:41
「江若キハ5120(旧キハ30)」の記述を見て、キハ30の文字に脊髄反射で
江若に国鉄キハ30が居たのかと思わずググってしまった薄学な俺涙目。
どう考えたって当時まだ経年浅いキハ30を国鉄が譲渡する訳が無いんですがw


316.Re: 涙目
名前:ぴじょん    日付:2009/1/7(水) 23:8
 江若キハ30の勘違いですか。なるほど、わかります。やはり友人が勘違いしたので「実際にあったら、どれだけ恰好良かっただろう」と作ったのが、当ホームページの江若キハ35です。

 実際の江若キハ30は最後の新造車(1963・大鉄車輌)。前面貫通2灯シールドビームの「小田急顔」、国鉄キハ20バス窓に似た側面、DA29A機関にTR29。2年半でキハ5120と改番。廃止後、関東鉄道常総線→同筑波線(後の筑波鉄道)と移り1987年、線路と運命を共にした。だそうです。

 ちなみに江若鉄道の廃止が1969年で、国鉄キハ30形の製造初年が1963年ですね。

 いや〜ありがた迷惑とは、この事です。


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