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藤原雄一郎のクルーズワールド理論編

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119.フェリークルーズ  
名前:藤原雄一郎    日付:2007/9/26(水) 8:24
トピが長くなりましたので新しくしました。

桑原さんのおっしゃるとおり、フェリーの建造は借金です。私の現役時代は船舶整備公団(現在は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)の融資がほとんどでした。

経営破綻した東日本フェリーは新造船をほとんで船舶整備公団の融資に頼っていたようです。ブルーハイウエイライン(今は消えてしまった。ダイヤモンドフェリーの吸収された?)などは高速RO-RO船を建造していましたが、高速になるほど燃料費がかさみますから、今はどうなっているのでしょうね。

燃料費の高騰はフェリーにもこたえますが、自動車にもこたえるはずです。ですからモーダルシフトはより必要になってくるはずなのですが、一向に進みませんね。


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