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DNA50オーナーズクラブ
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5018.(untitled) 返信  引用 
名前:渡辺 浩成 、    日付:2013年4月17日(水) 21時19分
Original Size: 960 x 640, 116KB Original Size: 960 x 640, 154KB Original Size: 960 x 640, 90KB

やっさん、、、、プルジョア〜ではないのでです、以前お会いした時に、お話ししたか? DNA 、 は トラブル 続きで 私が 治して いたのですが 甥っ子が 嫌になって 私の元に、ドラコン も 同じ 甥っ子が 此も同じ悩み、+ 置き場が なきくなり 私の元に、だからこの2台 は タダ、なのです、ドラックスターや ICE は いじった人が 維持 出来ず 二束三文で 私が、何れも エンジン 割って クランク、ベアリングは 交換 どのくらい走行しているか 分からないので 其は 前提で 入手してます、今 DNA が 水の トラブル で はまっていますHebo の シリンダーの ヘッド ガスケット、 パッキン類が 手に入らず シリンダー内に ラジエター水が混入、今月末にはstage 6 マークU シリンダーを入れて 再 チャレンジ 此でも 治らなかったら ケース内のウオポン辺りが 犯人だと思います!



5021.タダ?!  うらやますい〜
名前:やっさん    日付:2013年4月17日(水) 21時34分
Original Size: 500 x 375, 179KB

>渡辺 浩成様
はいDNAの話は覚えておりますが ドラコンもタダだとは・・・
超個性的な車輛を複数所有できてうらやましいです〜。


5020.以前 乗せられなかった 車両です! 返信  引用 
名前:渡辺 浩成 、    日付:2013年4月17日(水) 21時28分
Original Size: 960 x 640, 48KB Original Size: 960 x 640, 137KB Original Size: 960 x 640, 154KB

、、、


5019.(untitled) 返信  引用 
名前:渡辺 浩成 、    日付:2013年4月17日(水) 21時23分
Original Size: 960 x 640, 116KB Original Size: 960 x 640, 90KB Original Size: 960 x 640, 154KB

やっさん、前回 写真を 乗せられなかった 車両です、


5015.もうしばらくお待ちください。 返信  引用 
名前:やっさん    日付:2013年4月12日(金) 13時6分
管理人のやっさんです。
画像の添付ができなくなってますが 
多分 掲示板の期限が切れたのだと思います。
近いうちにお金振り込んで画像添付出来るようにしますので
もうしばらくお待ちください。

5013.(untitled) 返信  引用 
名前:渡辺 浩成 、    日付:2013年4月11日(木) 8時5分
あれれ?、、、以前お会いしたの 、やっさん、でしたか、お恥ずかしいです、あの頃は まだ ここまで いじるとは思って いなかったので、、、今は自分で エンジンケースを割 、クランク、クランクベアリングを レーシング 、強化タイプに変えたり レース用ハイエンド シリンダーを入れたり スピードメーターもAEC のスピードメーターに 変えたり プアだった フロントホークも オイル を20番にし オーバーホールしたりで 、、、大変でしたレース用チャンバーも、ポン付け出来ず シリンダーベースに5o圧を入れ エンジンハンガーを交わして クランク が ノーマルストロークの85oコンロットに変えたり、で ヨウヤク 14000 回転以上で20〜25 Ps の モンスターマシーンに成りました!秋までにはAPPLEA 、 SR 50 此方も モンスターマシーンに 復活させるつもりです!、、、後 ドラックスター50 、ICE 50 、この ICE も水冷化 しました、マラグーティドラコン も有りますよ!、、、(^_^ゞ



5014.Re: (untitled)
名前:やっさん    日付:2013年4月12日(金) 11時42分
SR50にドラッグスターにICEにドラコンまで所有してるのですか。
ブルジョア〜!
自分でエンジンのカスタムがやれるって素晴らしいですね。
なかなか自分でここまでカスタムする人はいないです。
まさに巨匠!

5011.(untitled) 返信  引用 
名前:渡辺 浩成 、    日付:2013年4月7日(日) 22時1分
初めまして、神奈川の巨匠、と言います 私のDNA 50 はクランクは Hebo の85o レーシング クランク、同じく マンストン、パタメグラ 、シリンダー シリンダーベース 5 o アップ 、キャブ stage 6 , PWK 28 φ 、リードブロック 、マニホールド、もstage 6 製 チャンバーROOST バリエター 、360 cレーシング、クラッチ、ウエイトローラー 、トータルで 15c この仕上げで 14000 〜15000 回転まで 回り 140 q ぐらい 出ます!



5012.Re: (untitled)
名前:やっさん    日付:2013年4月8日(月) 8時20分
Original Size: 600 x 582, 88KB Original Size: 640 x 480, 103KB

はじめまして 管理人のやっさんです。
あれ? この車両はどこかで見た覚えが・・・・・
人違いだったらごめんなさい。
ガレージ10hzさんで一度お会いしてますよね?

あの時よりさらに改造が進んでモンスターマシンと化してますね。
ここまでいじった車両は初めてみました。凄いです。


5010.神奈川の巨匠、 返信  引用 
名前:渡辺 浩成 、    日付:2013年4月7日(日) 21時43分
Original Size: 960 x 640, 121KB Original Size: 960 x 640, 144KB Original Size: 320 x 240, 64KB

取り合えず



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