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2205.‘東急’は‘阪急’になれない。 返信  引用 
名前:よっさん    日付:2月23日(土) 17時55分
幻冬舎 『阪急電車』
作者 有川浩(アリカワ ヒロと読みます。女性です)
定価 税込1,470円

 この小説、阪急の今津線が舞台となった小説です。
 起点の宝塚駅から西宮北口駅へ進む電車での様々な人々の人生模様と触れ合いを描き、そして西宮北口駅から宝塚駅へと話が進むという読んでいてホノボノもし・思わず涙ぐんだり・恋っていいなぁ〜と思ったりする良い小説です。
 よろしかったら是非読んでみて下さい。

 そして私が、この小説を読み終わって感じたのが、

 『あぁ、あの阪急電車沿線ならこのような素敵な事が起きても不思議が無いな』

 という事です。

 汚れ一つ無い気品溢れるマルーンの車体・落ち着いた木目調の内装とグリーンのシート、そして上品と庶民が絶妙に混ざり合う車内。
 この小説に書かれている事が事実のように私の目に浮かぶ。容易に想像出来るのです。
 小説の舞台となれる‘阪急’は「さすがだなぁ」と思います。

 そして、このような小説が書ける舞台となる鉄道は関東にはないなぁ、と溜め息が出てしまう。
 関東だとブランドイメージが高い鉄道沿線と言えば‘東急’が上げられます。
 しかし‘東急’で‘阪急’のような小説が出来るかと問われれば、それは「出来ない」と答えざるを得ない。
 まるで雰囲気が違う。気品が違う。風格が違う。乗っている人々の質が違う(私を含めて)。

 ‘阪急’それは揺ぎ無いブランドなのだと‘東急’と比べると思い知らされる。
 ‘阪急’それは日本の私鉄に於いては誰も手が届かない「孤高の存在」とまでなっている。

 そして、それは‘東急’を擁する‘東京’と、‘阪急’を擁する‘大阪’の差だと思う。

 阪急が‘らしく’あればあるほど大阪は‘大阪らしく’あり続けるだろうし、大阪が‘らしく’あればあるほど阪急は‘阪急らしく’ある続けるのだろうと私は思う。
 そして、そういう関係が続く限り両者とも安泰だとも思うのです。


 
 
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2209.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:Matsumura    日付:2月24日(日) 20時16分
昨日から荒れ模様のお天気ですが、雪がちらついたり、冷え込んでいますので、暖をとってお過ごしくださいませ。

『阪急電車』読んでいませんので、何ともいえませんが、この沿線で過ごされた人なんでしょうね。
おそらくよく売れる本だと思います。小説の舞台にせよ意外に大阪近辺が登場するのは少なくて、ハングリー状態なのも後押しするような気がします。正味、大阪舞台オンリーだったのは阿部牧郎のちょっとエッチな小説だったでしょうか。

西宮北口駅と宝塚駅を結ぶ阪急今津線、支線とはいえ重要な路線ですね。宝塚から梅田まで宝塚線よりも早いし、朝のラッシュは梅田直通が運転されていたりします。
門戸厄神・甲東園・仁川・逆瀬川と文教地区のイメージでしょうか。

日本の私鉄はすべて阪急の模倣にすぎないと言われていますね。
東急も西武も例外ではない。ターミナルデパートを造り、郊外に住宅地や遊園地を造る。何でもないことですが、最初にやったのが阪急。
都会的なものは何でも一番と思いたがる東京にとっては、都合の悪いことです。
最初というだけでなくて、規模においても阪急梅田駅は比類のないものですね。断トツの規模ですから、メディアには最も出てこないものかもしれません。
こんなことは鉄オタには常識なのですが、大阪の大都会振りは隠蔽されてますから一般的にはそうでもない。大阪人は自信を持つべきと思います。
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2210.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:よっさん    日付:2月24日(日) 21時39分
こんばんは。

この小説を読んでいると、何回かしか阪急電車に乗った事がない私でも想像出来てしまうのです。

女子高生のえっちゃんが友達と一緒に笑ける年上の彼氏の話をしている様。
おばあちゃんとお孫さん。
恋が疾走し始めた同じ図書館に行っていた男女。

いずれも、この小説に出てきた登場人物の一部ですが阪急電車のなら居てもおかしくはないし、居て当然と思えるのです。
関東の人間としては心底羨ましい。このような鉄道が走っている事が。

阪急・梅田駅(そして南海・難波駅も)を初めて我が目で見た時の衝撃は忘れようもありません。
大阪国際空港からモノレールで阪急・蛍池駅へ。
この時、初めて阪急電車を見ました。駅に滑り込んで来たマルーンの車体は光り輝いてそれでいて気品があって。
この時、初めて阪急電車に乗りました。落ち着いた内装。そして落ち着いた車内。お通夜みたいに静まり返っているわけでもないが繁華街のように騒がしいだけでもない。上品と庶民が絶妙なバランスがあって。
この時、初めて阪急・梅田駅に第一歩を印しました。広大すぎるぐらいに広大で壮大な駅。端から端まで光り輝く気品あるマルーンの電車達。

いずれも私の口から出た言葉は『スゲェ・・・』。

全ての私鉄は阪急の亜流でしょう。京阪も近鉄も南海も東急も西武も京成も小田急も名鉄も・・・。

やはり阪急は偉大ですね。 KD125054055087.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.55.87) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)


2214.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:よっさん    日付:2月25日(月) 0時17分
こんばんは。
今日の関東は猛烈な風が吹き荒れました。
最近、大阪を舞台にした小説は少ないのが残念です。
大阪ほど小説の似合う街はないと思う。
あらゆるジャンルの小説が似合う街です。

大阪を、どのように料理して小説を書けるか、作家さんの実力を測るパラメータになるかと思います。 pv02proxy06.ezweb.ne.jp (222.15.68.212) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; KDDI-SN34) Opera 7.60 [ja]


2424.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:よっさん    日付:5月10日(土) 21時54分
こんばんは。

毎週土曜日午後1時05分から午後4時53分までNHK大阪放送局が制作し全国ネットされている「かんさい土曜 ほっとタイム」に、近畿に在住で小説・阪急電車の作者 有川浩さんがゲストとして出演されていました。

多くの視聴者からメッセージが寄せれていて何れも有川さんの熱心なファンである事が伺え同じくファンである私としては嬉しい限りでした。 KD125054055087.ppp-bb.dion.ne.jp (125.54.55.87) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 2.0.50727)


2425.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:大阪をこよなく愛する大阪人    日付:5月11日(日) 0時9分
京都はともかく,大阪(長堀より北),神戸は東京より品がよいと思います.多分,その原因の一つとして,大阪の場合,人口など先進国の大都市基準から逸脱していないということがあるのではないかと思っています.「品」の中身として「ほどよい」とか「控えめ」ということがあるのではないかと思っています.その「程よさ」は都市の場合「一般市民が十分なアメニティを維持できるレベル」名のだと思います.大きければよいというものではありません.そのあたりのバランスが東京より大阪のほうがよいのではないかと思います.

もう一つ,大阪の品格に関わる決定的な財産として奈良の存在があると思います.京都と比較して,本当に小さな都市なのに,その絶対的な品格とか落ち着きはこの国で唯一のものです.その奈良が大阪の東に平行に存在するというのは凄いことだと思います(この場合の奈良は斑鳩や明日香まで含めています).これも,もっと生かさなければなりません.京都は東京的であり奈良は大阪的と思うのは私だけでしょうか?

それと,最近,偏向報道がひどいということのようですが,偏向報道がひどいということは,実は大阪がことのほかレベルアップしているということの証なのかもしれません.特に海外からの大阪の評価が上がると偏向報道はひどくなると思います.もし,大阪が名古屋レベルまで衰退してしまえば,東京のメディアは大阪偏向報道などする必要もないのではないかと思います.

それと,大阪がここまで大企業の本社を東京に抜かれても,未だにこれだけの威容を誇っているのは,ほぼ9割ぐらいの会社が「関東大地震のときは大阪」と考えているからでしょう.企業は日本政府の失政に付き合って破綻するわけには行きませんからね.中にはできれば本社を大阪に移したいというのが本音の企業も多々あることと思います.

グローバリゼーションは世界の画一化という一面があるのであまり好きになれない概念なのですが,一極集中問題などは世界標準に学ぶ必要があると思います.もう日本も先進国なのですから,「民主主義ごっこ」や「資本主義ごっこ」はやめないといけませんし,役人やマスコミの幼児性も排除していかなければ,それこそ国家の品格が損なわれます.

品性がテーマになっているので,少し都市の品性について考えていることを書いておきました. zaq7ac5aea3.zaq.ne.jp (122.197.174.163) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)


2426.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:よっさん    日付:5月11日(日) 19時2分
こんばんは。

>京都は東京的であり奈良は大阪的と思うのは私だけでしょうか?

 正にその通りですね。久々に「我が意を得たり!!」と膝をポンッと叩くような感じです。

京都は東京とよく似ています。
権威主義で排外的でどこか他者に冷たい、そんな感じがあります。
京都を旅行すると明らかに大阪とは違うのです。
どうにも居心地が宜しくない。京都の人は関東の人間を心の底で毛嫌いしているのではないかと思う事も珍しくはない。
また東京生まれで東京育ちの私ですが、東京は冷たい街だなぁ、と感じる事が最近増えてきました。下町人情などは最早少数。地方から東京へ来た人達を京都と同じように心の底ではバカにしているような感じがします。

 私が大阪に惹き付けられるのは大阪は東京と逆、大阪は温かい街だと感じるからなのかもしれません。何の権威も持たない私がどれだけの大阪の人々の親切に触れてきた事か。

 この大阪と東京の差は、もはや埋め難い程の差であって些か大仰に書けば「神様が大阪にのみ与え賜もうた‘資質’が大阪の魅力になっている」とさえ言えるかもしれないと私は考えています。

 大阪は量の最大を目指すべきではなく、質の最高を目指すべき大都市なのでしょう。

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2427.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:大阪をこよなく愛する大阪人    日付:5月11日(日) 23時19分
それと,京都って余分なものをごちゃごちゃ詰め込んで街をだめにしていますね.そこが東京と似ています.東京も京都も贅肉を落としてすっきりした街にして欲しいものです.

そういう観点で見ると,奈良って凛としていてある種の崇高さがありますよね. zaq7ac5aea3.zaq.ne.jp (122.197.174.163) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)


2428.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:Matsumura    日付:5月12日(月) 0時6分
こんばんは。
>奈良って凛としていてある種の崇高さがあります。
そう言われると、その通り。京都と違って、奈良を褒めるのは素直に気持ちよく読めますね。ジタバタしないで、悠然と構えてるのがいいですね。

ところで、やはり大阪ですが、以前に自虐にしても、自ら負け犬根性になってる。その克服が最大の課題と・・・大阪人さんの指摘にありました。まったくその通りと思っています。

では、克服にはどうすればよいのか。
マスコミなどで、流布されるネガな評価は最悪としても、もう少し大阪人自ら、大阪の評価なりプライドを上げることができないものかと考えます。

やはり世界的な評価は重要だと思います。
規模においても、大阪は世界に冠たる大都市であることは間違いない。
国によって行政制度も違うので、比較には困難さはありますが、どう見積っても、世界で10指に入る都市でしょう。大阪人さんによると、パリの2倍、ロス、上海と同等あたりか。

私は仕事においても、近畿一円を車で飛び回っていますが、大阪がこの規模を維持できているのは、やはり日本の規模がそれを可能にしているように思います。
東京一極集中で、日本全体の国力は落ちてきていますが、それでも二大都市を維持する規模が日本にはまだ残っています。
さらに一極集中政策を続けても、大阪圏の規模を見ていると、そう思います。

つまり、大阪ワールドといいますか、大阪都市圏の規模はどんな業種においても、それだけで成り立つ規模があるのです。
例えば、私の仕事の業種では、名古屋の規模では成り立たないので、名古屋には同業種がないのです。大阪ほど細分化された業種が存在しないのです。当然、他の業種の企業が併営しています。
そういう経済活動において、大阪圏は滋賀から兵庫、奈良、和歌山までカバーして、同一の経済圏になっていると思います。これはやはり相当に大きいと思います。
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2429.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:小室    日付:5月12日(月) 3時2分
奈良の話題が出てきましたので、少し話が戻ってしまいますが私からも一言。
奈良はぶらぶら見て回るのにとても良いところですよね。
何というか、全てがゆったりしている感じです。

京都と比べて特徴的なのは、「観光地なのに商売っ気がまるで感じられない」て事かなぁ。敢えて踏み込んで言うと、「どんくさい」と言っても良いかも。まあ大仏商法って言葉があるぐらいだし・・・
(大阪人様が趣のあるご意見を述べられた後で品位を落とすような書き込みをして申し訳御座いません。平にご容赦の程)

もうちょっと欲を出しても良いような気もしますが、そこが魅力なんですよね。気軽に行ける。肩肘張った観光は疲れますし。(石舞台古墳の駐車場が1日500円とは、いくら何でももう少し取っても・・・いや、安い方が良いです)
甘樫丘にしても石舞台古墳にしても、家族連れがシート広げて弁当喰っとるからな。世界遺産クラスの遺跡でピクニック・・・
京都ではあまり見られない光景かも。下総中山もこんな感じなのかな。

http://www.asuka-park.go.jp/map/

でも飛鳥の付近って本腰を入れて観光したら1週間でもおれそうな感じですよね。これだけ遺跡が固まっている所はそうは無い。
それに桜の季節には吉野を訪れても良いし、山の辺の道まで足を伸ばしても良いし、観光地としては凄いところだと思うんですが、海外からの観光客向けにはパッと見で分かりやすい東大寺周辺の方が良いんでしょうな。

それはともかく、近畿の個性的な都市が連携して魅力を世界に発信すべきとか良く言われますが、どうも奈良の影が薄いような気がするんですよね。京阪神という言葉もあるし。
個人的には奈良をもっと押し出して欲しい気がするんですが。先述の飛鳥、吉野、山の辺の道、東大寺周辺だけではなく、法隆寺とか室生寺とか今井町とか信貴山とか、欧米人に人気のある(らしい)生駒の宝山寺とか、いくらでも観光資源があると思うのだが・・・

で、何で私がこんなに奈良に肩入れするかと申しますと、私の感覚では奈良と大阪ってあまり区別が無いんですよね。
住民には奈良府民がかなり多くいますし、言うなれば奈良盆地全体が大阪の住宅地で、盆地のへりに遺跡が並んでいるって感じか。
更に言うと、「近つ飛鳥」という言葉からも、難波と大和の連続性が伺えるような気がします。
大阪都市圏と言うより、奈良は大阪の一部と考えたいところですね(奈良の皆さんすみません)。

最後にもう一言。
奈良と言えば、毎年近鉄の駅で見かける奈良大和路キャンペーンのポスターが格好良いと思います。特にこの怒られそうなのが好き↓。

h ttp://naraniyosi.blog110.fc2.com/blog-date-20080401.html z183.124-44-232.ppp.wakwak.ne.jp (124.44.232.183) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)


2430.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:大阪をこよなく愛する大阪人    日付:5月12日(月) 10時41分
みなさま おはようございます.
東京とか京都のごちゃごちゃは結局,ある種の「媚」のような気がします.「こんなに立派なんだから愛してね」という.大阪とか奈良はそういうのがないですよね.あるとすれば道頓堀と新世界ですかね.本当に,あれはやめて欲しいですね.人にせよ街にせよ「凛としている」ということは大事なことだと思います.

それで,大阪なんですが,もう世界都市としてほぼ到達しているんですね.奈良というシルクロードの終着駅がほぼきれいに保存されている都市に隣接し,日本最古の首都であり,江戸時代は天下の台所であり,日本政府に丸裸にされてもまだ,大証という宝物や大企業の準本社という隠し財産を持っている.あと一歩ですね.私はその最後の一歩を埋めるための強力な手段が日銀移転だと思っています.なんといってもものすごく簡単にできることなんですよね.意識の問題だけです.日銀が来て,それと大証の開発力を組み合わせれば,多分フランクフルト・アム.マイン以上になれると思います.

あとは芸能・芸術で世界に発信できるものを構築すること(これは多分可能です),ロボット,創薬などの知的財産を沢山生み出すこと(可能です),といった戦略をいくつか用意し,日銀・大証+それらのうちの最低一つが結実すれば,完全に世界都市です.多分,評価は東京の数段上を行くことになります.

ちょっと難しいのですが,できればファッションも考えるとよいと思います.日本でファッションをやるとすれば大阪・神戸しかありません.東京の表参道や六本木などの街づくりのセンスではファッションで世界に発信することは不可能です.

さて,小室さんご指摘の「怒られそうなポスター」ですが,あれは東大寺戒壇院の広目天ですよね.数ある天平彫刻のなかでもすごくレベルの高い素晴らしい像ですが,東大寺の戒壇院は知らない人が多いと思います.大仏殿や二月堂,三月堂が満員のときでも戒壇院はひっそりとしています.これも奈良の品性かと思います.

「外国人には東大寺を」というご指摘ですが,うちの子供が小学生のころ東大寺,法隆寺など連れて行ったのですが,一番感動したのは大仏さんだそうですから,ご指摘は正しいと思います.食にも相通ずるところがあるんですが,文化の理解ということに関して外国人は子供と同じであるというところから始めなければならないのだと思います.

ちなみに,蛇足ですが法隆寺は大人が見るとまさに「別格」ですよね. zaq7ac5aea3.zaq.ne.jp (122.197.174.163) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)


2431.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:大阪をこよなく愛する大阪人    日付:5月12日(月) 11時12分
上の書き込みで「広目天」と書きましたが「多聞天」かも知れません.右肩が上がっているようなので.いずれにしても天平彫刻の頂点ですね. zaq7ac5aea3.zaq.ne.jp (122.197.174.163) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)


2432.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:OCP    日付:5月13日(火) 0時37分
大証がジャスダックを吸収し、日銀が大阪に来れば、それはもう世界都市だと思います。また、現在の日本では、信用度の低さから新興市場のデリバティブ商品というのが非常に少ない。これが、元々デリバティブが得意な大証傘下に纏まれば、それにも商品力が生まれる。すなわち、コラボ効果が高い。となるのが普通の感覚だと思います。

さて、大阪との対比でフランクフルトが出ていますが、全く同感。マイン川と大川、ECBと日銀、ドイツ銀行と住友銀行。どうみてもそっくり。上記のことが実現できれば、もう東京どころじゃない。パリ+フランクフルト+シカゴ=大阪 だと勝手に私は思ってきました。そして、企業が目標とするのは、御堂筋か中之島にオフィスを構え、大証に上場すること。これが完全なるステータスとなる。最強都市「大阪」が此処に極まる。ファッション、歴史、文化、金融、進取性、先端産業...そしてそれらを適正にそして公平に伝えるメディア...これらを全て併せ持つことは、東京には到底出来ない。掠奪、偏向、捏造するだけ。

それはなぜか?端的に表せる言葉があります『自由がない』これに尽きるのです。
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2433.Re: 世界都市の分類
名前:Matsumura    日付:5月13日(火) 20時39分
Wikiにある世界都市の引用は以下の通りです。

GaWC主要世界都市 (2004)
1999年の世界都市の定義とカテゴリーは経済面での影響力を偏重したものだった。そこで2004年、GaWC のピーター・J・テーラーは政治的・文化的な側面を補うかたちで世界都市の再定義と再カテゴリー化を試みた[2]。

今回の特色は、それまでの等級による格付けを撤廃し、これに代わって経済・社会・政治・文化など個々のカテゴリーにおいて「グローバリゼーションへの貢献度」を考察し、それぞれ上位につけた都市を「主要都市」としてあげるにとどめた。また世界都市を「グローバルシティー」郡と「ワールドシティー」郡に分けて考察しているのも特徴的である。

しかし政治的・文化的な貢献度は単純に物差しで測ることができない要素であるうえ、そもそも「貢献度」という判断基準そのものが明確性を欠き、また「グローバルシティー」と「ワールドシティー」の違いも曖昧で、全体としては1999年版よりもむしろ分りにくいものになっていることは否めない。

グローバルシティー
包括的世界都市
i. 貢献度が多大な都市:ロンドン、ニューヨーク
貢献度が高く付加価値として文化的な強みがある都市:ロサンゼルス、パリ、サンフランシスコ
ii. グローバルシティーの初期的な段階にある都市:アムステルダム、ボストン、シカゴ、マドリード、ミラノ、モスクワ、トロント
特定世界都市(特定の分野での貢献が顕著な都市)
i. 金融・経済:香港、シンガポール、東京
ii. 政治・社会:ブリュッセル、ジュネーヴ、ワシントンD.C.
ワールドシティー
副次的な立場が明確な都市
i. 文化:ベルリン、コペンハーゲン、メルボルン、ミュンヘン、オスロ、ローマ、ストックホルム
政治:バンコク、北京、ウィーン
ii. 社会:マニラ、ナイロビ、オタワ
世界をリードする都市
i. 主に経済の分野で貢献:フランクフルト、マイアミ、ミュンヘン、大阪、シンガポール、シドニー、チューリッヒ
ii. 主に経済以外の分野で貢献:アビジャン、アディスアベバ、アトランタ、バーゼル、バルセロナ、カイロ、デンバー、ハラレ、リヨン、マニラ、メキシコシティー、ムンバイ、ニューデリー、上海
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥

私もかつて世界の都市研究という分野から、大阪の世界での位置づけを探りましたが、もっとも役立った資料は東京大学出版会刊行の「世界の大都市7:東京・大阪」(1990年7月初版)という書物でした。

当時、世界都市論が流行した時期でもありましたが、製造業・多国籍企業などの本社立地数などから勘案した大阪の評価は、概ね世界第5〜7位となっており、都市圏の規模においても同様な位置づけが専門家による評価でした。
その分析によると、大阪は機能集積の絶対量は相当なレベルであるものの、作用範囲や質的重要性からみて世界都市であるが、マージナルな世界都市としている。

私は上海よりも上位なのが、納得したのでした。
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2434.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:Matsumura    日付:5月13日(火) 21時21分
GaWC主要世界都市 (1999)の場合

アルファ世界都市:あらゆる面が充実した包括的世界都市
12:ロンドン、ニューヨーク、パリ、東京
11:(該当なし)
10:シカゴ、フランクフルト、香港、ロサンゼルス、 ミラノ、シンガポール
ベータ世界都市:充実度が高い主要世界都市
9:サンフランシスコ、シドニー、トロント、チューリッヒ
8:ブリュッセル、マドリード、メキシコシティ、サンパウロ
7:モスクワ、ソウル
ガンマ世界都市:二次的な存在の小規模な世界都市
6:アムステルダム、ボストン、カラカス、ダラス、デュッセルドルフ、ジュネーブ、ヒューストン、ジャカルタ、ヨハネスブルグ、メルボルン、大阪、プラハ、サンティアゴ、台北、ワシントンD.C.
5:バンコク、北京、モントリオール、ローマ、ストックホルム、ワルシャワ
4:アトランタ、バルセロナ、ベルリン、ブダペスト、ブエノスアイレス、コペンハーゲン、ハンブルク、イスタンブル、クアラルンプール、マニラ、マイアミ、ミネアポリス、ミュンヘン、上海
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2435.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:大阪をこよなく愛する大阪人    日付:5月14日(水) 0時46分
大阪は世界に対しても見せ方が下手なのかも知れません.もう少し上の評価でもよいように思います.

見せ方としては,世界的ショッピング都市という手もあるかもしれません.御堂筋南部,三休橋筋など資源は豊富です.六本木ヒルズやミッドタウンのような閉鎖空間でなく,ショッピングをしながら街路樹が風にそよぐのを体感できるような街にするとよいのではないでしょうか.

もう一つ,演劇やコンサートなどを増やすことですね.パリの演劇,コンサートは量的に東京の3倍だという話を聞いたことがあります.

ところで南堀江は道頓堀の変化の兆しではないでしょうか.あれを機に道頓堀が変わってくれるといいですね.

蛇足ですが,Matsumuraさんが示してくださった世界都市リストの中で,意外と好きなのがバンコクです.アジア的になるならあそこまでアジア的になれば素晴らしいです. zaq7ac5aea3.zaq.ne.jp (122.197.174.163) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)


2436.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:Matsumura    日付:5月15日(木) 15時43分
世界都市リストの中で、大阪の位置が確かに低過ぎますね。
情報発信がどうしても依存している部分が多いので、偏った情報になりがちでしょうね。

そよ風をからだに感じながら、ショッピングはいいですね。
それこそ昔の大阪はアーケードの心斎橋筋がメインでしたから。それから、ずいぶん路面展開が広がったと思います。
南堀江には期待できると思います。なかなかに洒落た低い建物ができてきてますね。
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2437.Re: ‘東急’は‘阪急’になれない。
名前:よっさん    日付:5月15日(木) 23時31分
こんばんは。
お久しぶりです。パソコンが完全に壊れてしまって携帯からの書き込みとなります。

世界の中の大阪、この視点で考える時に私が実際に見て比べる事が出来る海外の都市は、台湾国の首都・台北市です。
数年前に前の勤め先の旅行で行った事があるのです。
台湾国の人口は確か2300万人ほどだったと思います。
対して近畿圏を国に見たて大阪市を首都とすると人口は2000万人ほどになります。
台湾国の首都・台北市はアジアンティスト溢れ日本の統治下にあった事もあってか洗練されている非常に活気ある都市でありますが、大阪はそれをあらゆる面で遥かに超える大都会であると思います。
大阪は何処の国の首都と比べても遜色ない都市だと思います。 pv02proxy01.ezweb.ne.jp (222.15.68.207) Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; KDDI-SN34) Opera 7.60 [ja]

2423.当初3年で1兆円効果 梅田北ヤード先行開発区域 返信  引用 
名前:よっさん    日付:5月9日(金) 9時9分
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei050903.htm

当初3年で1兆円効果 梅田北ヤード先行開発区域
 関西で最大級の開発プロジェクトであるJR大阪駅北側の梅田貨物駅再開発「梅田北ヤード」で、平成23年にオープン予定の先行開発区域(7ヘクタール)の開発で見込める経済波及効果が約3900億円に及ぶことが、三菱地所やオリックス不動産など事業を担う12社連合の調べでわかった。北ヤード開発の経済効果が数字で明らかになったのは初めて。街開き以降も毎年約2100億円の消費効果などが見込め、当初3年間で1兆円の効果が期待できるという。

 調査は12社連合の依頼で、三菱UFJリサーチ&コンサルティング(東京都港区)が産業連関分析の手法で試算した。

 それによると、土地や建設などの初期投資による経済効果は3886億円。街開き以後の消費需要などによる効果は1年当たり2143億円。これにより、開業から26年までの3年間で、経済効果は合計1兆円を超える。

 また、初期投資時に約3万8000人、開業後に1年当たり約2万2000人の新たな雇用も創出する見込み。建物などの固定資産税や就業者の住民税などで、大阪市など地元自治体にも先行区域だけで年間60億円以上の税収増が見込めるという。

 先行開発区域は、2月に国の「都市再生特別地区」として認可され、着工へ向けた取り組みがスタートしているが、19年度中に策定予定だった残る2期部分(17ヘクタール)の開発ビジョンの策定が先送りになるなど、全体的に遅れ気味。これまで経済効果が不明だったため、必要な鉄道新駅など交通インフラへの投資決定を大阪市などが躊躇する一因になっていた。

 今回、一定の経済効果を明らかにしたことで、北ヤードの全体計画推進機運を高めたい考えだ。

 (2008/05/09)



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2422.大阪、東京との接戦制し3連覇! バスケbjリーグ 返信  引用 
名前:よっさん    日付:5月4日(日) 22時32分
http://www.sanspo.com/sokuho/080504/sokuho073.html

大阪、東京との接戦制し3連覇! バスケbjリーグ
 バスケットボール男子のbjリーグのプレーオフ最終日は4日、東京・有明コロシアムで行われ、決勝で大阪が初優勝を目指す東京を66−56で下し、リーグ開幕からの3季連続優勝を果たした。

 互いの堅守などでシュートの精度を欠く展開となり、接戦となった。地力に勝る大阪は後半、フリースローを確実に決めて、第4クオーターに22−15と突き放した。シーズン最優秀選手は大阪のワシントンが選ばれた。

 3位決定戦は仙台が95−91で福岡を下した。

 来季は浜松・東三河と滋賀が加わり、12チームで行われる。





 終了のブザーとほぼ同時に、大阪の米国出身、マーシャルは勝利を誇示するようにボールを天井へ放り投げた。3連覇。bjリーグが開幕して以来、トップを走り続ける天日監督は「長かった。チームが一丸となって頑張った。選手を誇りに思う」と感無量の様子でシーズンを振り返った。

 決勝の舞台で攻撃の切れ味が鈍った。この日最初の得点は、試合開始から約3分半たってから。指揮官は「硬いなと思った。でも守備も良くて点差が開かなかったから、待っていた」と辛抱強く見守った。

 レギュラーシーズンで東京に3勝1敗と勝ち越した。じわじわと時間がたつにつれ、東京の反則が増えた。フリースロー得点は大阪が21で、東京は10。ここが勝負の分かれ目だった。

 2005年に6チームで開幕したリーグは10チームとなった今季、東西カンファレンス制を敷き、来季はさらに拡大する。9201人が詰め掛けた会場から大声援を浴びてプレーした仲村は「経験では自分たちが上。勝つ自信はあった」と、大舞台を知る王者のプライドをのぞかせた。


★東京、痛い青木の負傷離脱

 準決勝まで7連勝した東京の勢いが止まった。第1クオーターをリードして競り合いに持ち込んだが、最後に離された。

 反則数が25と相手の倍近くあったことに加え、信頼を寄せた青木が試合開始早々負傷のため離脱した。それらを敗因に挙げたブライアント監督は「(青木)康平を早い段階で失ったのは15点、20点失うのと同じ。大きかった」と悔しそうだった。

◆天日謙作・大阪監督
 「チームが一つとなって頑張っていた。すごくうれしいし、選手を誇りに思う。いいシーズンだった。(出だしで)硬いなと思ったが、点差がなかったので(リズムに乗るのを)待っていた」

◆ジョー・ブライアント東京監督
 「康平(青木)がプレーしていたら勝てたと心の底から思う。優勝セレモニーのときも選手を会場に残したのは(負けた)痛みを知ってほしかったから。来季に生かしてほしい」

>優勝おめでとうございます。
 しかし、どういうわけかニュースになりませんな。
 これが逆に東京が勝っていたら大きく取り上げられる事は間違い無いのに・・・。

 こういった事にもメディアの東京一極集中の弊害が表れているように思います。
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