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135.ご質問 CPC ペイントシーラント 返信  引用 
名前:けん    日付:2007/3/25(日) 0:24
HP参考にしてます。私この1月に初めての新車購入しました。その時にホンダのCPCペイントシーラントを施行してます。その後いろんなHP等であまりいい評判ではないのですが、これからの洗車、メンテナンスとしてCPC+αを施行がお勧めとか なにかアドバイスあればお願いいたします。 いまは普通にほぼ隔週で手洗いで水あらい洗車(バケツ利用自宅で)、1ヶ月に一回くらいCPCメンテナンス液を塗ってます。
ちょっと不安になってきた今日この頃です。



136.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:pon(管理人)    日付:2007/3/26(月) 12:29
けんさん。はじめまして管理人のponと申します。

>にホンダのCPCペイントシーラントを施行してます。その後いろんなHP等であまりいい評判ではないのですが・・・

確かにCPCってあまり良い評判聞きませんね。というのも5年間ワックス不用という謳い文句が先行しすぎている、また施工者の技術にバラツキがあるためだと思われます。

私はCPCを取り扱っている元ディーラー勤務ですのでこの辺の事情は結構詳しいのですがCPCを施工しているのはいわゆるコーティング屋ではなくてディーラーの人間です。(一部業者を介している時もありますが)なので施工技術が人によってかなり異なり、店舗によってはかなり適当な場合も有ります、様々なケースがありますが品質にバラツキが有り過ぎるのは少々問題ありですね、体勢として。けんさんの車が当りだと良いんですが。

5年も持ちませんがコーティング剤自体の性能は悪い物ではありません。古いとか、時代遅れとか言われていますがコーティング剤自体に革新的な新素材がここ最近で出てきたわけでもありませんので正直「素材」自体に古さは感じません。良いコーティング剤だと思いますよ。

>1ヶ月に一回くらいCPCメンテナンス液を塗ってます
メンテナンスとしては十分だと思います。それだけ小まめにクリーナーを掛けていれば結構長持ちすると思います。メンテナンスクリーナーは「珪藻土」と呼ばれるいわゆる超微粒子の研磨剤と溶剤が入っているようです。

CPCを輸入販売している中央自動車工業さんとはディーラー時代から交流があってメンテナンスクリーナーの成分についてはしつこく聞いているのですがCPC本剤はクリーナーには入っていないそうです。私は少量入っているように感じているのですが。話は逸れましたが基本的にはメンテナンスクリーナーで月1ペースも掛けていれば問題ありません。

>メンテナンスとしてCPC+αを施行がお勧めとか

CPCは艶にはあまり優れている部類ではないのでガラス繊維系のブリスやクリスタルガードワンなんかを上掛けしても問題ありません。ただしこの場合は被膜特性はガラス繊維系に依存してしまいます。

他にはコンパウンド(研磨剤)を含まなければ基本的には上掛けしても問題ありませんがカルナバ系のワックスや一部コーティング剤は相性が悪いです。また他のワックスやコーティング剤を使用した場合にはCPCの保証がきかなくなる可能性がありますので注意してください。といってもCPCの保証が適応される条件なんてほとんどありえませんので気にしなくていいと思います。(保証条件が厳しすぎということです。)


137.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:pon(管理人)    日付:2007/3/26(月) 12:32
追記です

CPCの特有のテフロンコーティングのツルツル感、防汚性能を最大限に生かし維持していきたいのであればヤフーオークションなどでCPCの本剤を購入してメンテナンスクリーナに混ぜて使用すると被膜再構成とメンテナンスの両立が幾分効率的に行えます。

以前自分の車にCPCが掛かっていた時はこの方法でメンテナンスしていました。


138.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:けん    日付:2007/3/26(月) 23:18
返信ありがとうございます。非常に参考になります。ちょっとほっとしました。大事な愛車ですので、CPCペイントシーラントともしばらくはお付き合いしていこうと思います。+α、シュアラスターのワックスでも塗ろうかと思ってましたが、ブリスやクリスタルガードワン どちらかにしようかと思います。またいろいろ教えてください。ありがとうございました。


139.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:けん    日付:2007/3/31(土) 11:11
ネットのオークションでCPCの本剤を購入しました(^^)
次回メンテナンス液を使うとき、混ぜて使ってみます。どのくらいの割合がいいでしょう。適当に3:1くらいで試してみようかな。。

今後CG1かブリスを上から塗ろうと思うのですが、
単に水洗い その後 ブリスorCG1
水洗い、CPCメンテナンス+原液入 その後 ブリスorCG1
こんな感じで日々メンテナンスをしようかと思います。
問題などありましたらご指摘、ご教授お願いいたします。


140.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:pon(管理人)    日付:2007/4/1(日) 1:17
本剤手に入りましたか!?メンテナンスクリーナーのかけがいもあるってものですね。テフロン系とガラス繊維系は相性が意外といいので、けんさんが言っているとおり交互に掛ければいいと思います。

表面にイオンデポジットが付いてもメンテナンスクリーナーで簡単に落とせますし、ブリスやクリスタルガードワンの被膜のメンテナンスクリーナーにもなりテフロン被膜の補修メンテナンスにもなるのでいいと思います。

CPCだけだとピカピカのボディーの優越感には浸れませんがガラス繊維系を間で使用すればカルナバワックスにも見落とりしない(系統は違いますが)艶が得られます。

使用の報告、及び問題、悩みなどありましたらまた掲示板に書き込んでください。現在は洗車専用サイト掲示板を用意していますのでそちらものぞいて見てください。


141.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:pon(管理人)    日付:2007/4/1(日) 1:24
>どのくらいの割合がいいでしょう

ゴメンナサイ。答えるの忘れていました。
私の場合はメンテナンスクリーナー5に対し本剤1で使用していました。特に深い意味はないんですがこの割合以外は検証したり実験したりしていませんのでアドバイスが出来なくて申し訳ありません。

あと、施工のコツというかアドバイスなんですが、本剤入れると若干拭き取りが重くなったり残ってしまったりする場合があるんですが、CPC本剤入りのメンテナンスクリーナーは以下に薄く塗るかが拭き取りを楽にするコツです。

また乾燥時間も短くなりますので手早く拭き取れます。ダブルアクションポリッシャーなんかがあれば薄く一定にメンテナンス出来ますのでオススメですが、手がけでも随分楽になりますよ。ついついたっぷり塗ってしまいたい心境になりますが薄く塗っても効果は同じです。


142.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:けん    日付:2007/4/14(土) 11:50
pon(管理人) さん
返信遅くなりました。 ありがとうございます。試してみやす!
最初はCPCどうしようかと思ってましたが、いまは逆にCPCで磨いていこうと思います。丁寧に教えてくださり感謝してます。
なにか不明点、別なコーティング等試したら、またアップします。
今後ともよろしくお願いいたします。


165.Re: ご質問 CPC ペイントシーラント
名前:nobu    日付:2010/3/16(火) 11:15
目下係争中の中央自動車工業のCPCメンテナンスクリーナーをトヨタから購入しています。
昨年は2,000円でしたが今年は3,150円になりました。
横浜でもっと安く購入できる店をご存知でしたら教えて下さい。
宜しく。


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244.あるカーメンテナンスグッズについてのご質問 返信  引用 
名前:柴犬    日付:2015/2/28(土) 23:35
初めまして。
巷には様々なカーメンテナンスグッズがございますが、皆さんはテラヘルツと言うものを使ったものを使用されたことがあるでしょうか?
先日、たまたまインターネットで発見したテラヘルツグリスなるものを購入、800円くらいで安かったので思い切って購入してみました。
効果なのですが、実際に走りが変わりました。燃費も向上しましたし、アクセルも軽くなりました。グリスを塗っただけなのにです・・
私自身は以上のように効果を実感できましたが他に使ったことのある方いらっしゃいましたら、その時の感想など教えて頂きたいです。
ちなみにこちらで購入しました。
http://lharmonie.biz

163.ダイハツムーブの異音 返信  引用 
名前:おやじ    日付:2009/7/30(木) 10:57
pon様
初めまして、H.15年、ムーブRS(28,500km)のフロント足回りからの異音についてお伺いしたいのですが。悪路及び凹凸道を走行する時に足元より,カタ カタ(カタン カタン或いはガタン ガタンと聞こえる様にもあります)と言う異音がします。某サイトにて以前訪ねたところ、その時はスタビリンクの摩耗ではないかと言う事でありましたので、スタビリンク一式交換(余り高価な部品でも無かったものですから,駄目元承知の上で)しましたが異音は全く取れません。他にどういう原因が考えられるでしょうか、宜しくアドバイスお願い致します。
ちなみに異音がでるのは左のタイヤで凹凸を踏んだ時だけみたいです。同じ凹凸を右タイヤで踏ませると異音はしません。又、スタビリンク交換前にディラーに見て貰いましたが悪い所は無いと言う事でした。ご迷惑をお掛けしますが何卒宜しくお願い致します。



243.Re: ダイハツムーブの異音
名前:けん    日付:2015/1/9(金) 23:11
スタビリンクの異音は、一番手っ取り早いのは「スタビリンクを外して」走ってみることです!

それでも異音が出るなら、スタビリンクではありません。

これが一番てっとりばやい方法と私は思っています

167.エンジンオイルの消費について 返信  引用 
名前:ゆうき    日付:2011/6/21(火) 22:37
23万キロ走行の軽四冷凍車です。定期便で毎月約5000キロ走りますのでココ数年、毎月決まったGSで必ずオイル交換をしてきましたが、昨日、高速道路でガガガという異常音で恐怖を感じ、車を停止してJAFの救援を求めました。音の原因はオイルゲージに全然付着もしないオイル切れです!JAFよりオイルを入れて貰い、帰路、行きつけのGSに抗議しました所、所長いわく当店は間違いなくオイル交換している!また、4〜5000キロ走行で3リッターのオイルが食われるのは当方の車のせいだと言い放ち!前回のオイル交換後、アイドリングが低くなりパワー不足を感じてましたが、GS側のオイル入れ忘れの可能性はありませんか?本当に、4〜5000キロ走行でオイル切れの現象が出るんですか?信用してメンテまで任せていただけにGSに対する不信感が拭えませんが、こんな事ってあり得るんですか?教えて下さい。



242.Re: エンジンオイルの消費について
名前:けん    日付:2015/1/9(金) 23:7
過去、学生時代ガソリンスタンドでアルバイトで働いていました。

実際にあるのは
・オイル注入口までびっちり入れる(これは顧客でたまにいました)
・オイル交換後、入れるのを忘れた(これは友達に聞きました)

普通にオイルを入れて1Lも2Lも食うのであれば、マフラーからの白煙がすごくて誰でもわかるはずです。

よって、入れ忘れ?によって焼付いた・・のだと思います。

241.BMW E65 返信  引用 
名前:けん    日付:2015/1/9(金) 23:4
皆様
教えてください。。
BMW E65 2004年の中古を購入しました。
そもそもE38を新車購入して17年。
DIYで乗ってきたのでBMWの整備ならそこそこできると思っております。

フロントの消耗部品(ショックは未交換)をすべて交換しましたが、どうしても消せない異音があります。

車庫からバックで出る際、「パきパき」となります。
また、舵角センサー異常が発生します。

停車状態から、バックするので、トランクションが後ろにかかるので
スタビブッシュ、スタビアームだと思い、すべて交換・・でも治らず。。
いよいよ、ラック・ピニオンかな?と思っています。

ラック・ピニオンの異常で、舵角が変化してエラーが出るのでは?と推測しています。

札幌なので雪道でボコボコがかなりあるのですが、フロント消耗品を交換したのに、ボコボコを走ると何かしら下からの突き上げ感があります。
ラック・ピニオンが逝かれた場合、路面のボコボコを拾ってガタガタするものでしょうか?

過去、ラック・ピニオンの異常を見たことがなくノウハウがありません。
当然、タイロッドASSYで交換済みです。

ラック・ピニオンのガタの発見方法はどのように行えばよいのでしょうか?

教えていただきたくお願い申し上げます。

240.fake designer handbags 返信  引用 
名前:fake designer handbags    日付:2013/10/22(火) 10:7
So I want to give it one more try.Maybe that love will show in her face when Kim takes the ice Thursday for the short program.One hat to pull out"--and she shares the empty-nester melancholy of a woman whose three grown sons are busy with their own lives. "I am so lonesome.
http://sdaths.org/ssfm/fakedeisgnerbags.html


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