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965.
環境対応車 普及促進税制の施行
返信
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名前:
管理人
日付:10月1日(木) 6時57分
自動車重量税と自動車取得税が大幅優遇されているのはご存知の通り。
こんな政府のやり方に便乗する消費者は賢いのか? 民主党の公約の「暫定税率の撤廃」が実施されれば、効果半減・・・ここまでは妥協しましょう。
他には、車齢13年超の廃車による買い換えの場合
乗用車:平成22年燃費基準達成車 トラック・バス:新長期規制適合車
補助金額:普通車:25万円 軽自動車:12.5万円 トラック・バス:40〜180万円・・・これは徴収した一般国民の税金の投入ですよね。 家電のエコポイントと言い公平性の観点から判断して如何なものなのでしょうか、官僚と企業のコラボ?
966.
Re: 環境対応車 普及促進税制の施行
名前:
愛知のイナ
日付:10月1日(木) 14時18分
コラボでしょうね^^〜
まだまだ走れる車体もこのおかげで廃車・・・
メリットだけを売りにして、後の反動がどう出るか?
怖い怖い。。
963.
接点不良
返信
引用
名前:
管理人
日付:9月3日(木) 5時55分
接点不良とは?
各センサー類でしょうか。接点復活材で直ればラッキーですが、錆で朽ち果てても可笑しくはないですね。
964.
Re: 接点不良
名前:
愛知のイナ
日付:9月11日(金) 21時35分
パオに移植した時に運転席、メーター周りをハンダで留めたのですが
上手く留まっておらず、長年の使用で離れておりました。
920.
そろそろ
返信
引用
名前:
愛知のイナ
日付:9月27日(土) 13時28分
お久しぶりです。
そろそろ、PAOのエンジン(MA09)のゴム、樹脂、アクチュエータ系を交換しようと思うのですが何か気をつけた方が良いこと有るでしょうか。
921.
Re: そろそろ
名前:
管理人
日付:10月2日(木) 18時11分
愛知のイナさま、お久し振りです。
某掲示板ではお見掛けしておりますが…。
部品交換は純正部品が出てくれば良いのですが、廃番になってしまった場合が問題ですね。他車の流用等が考えられますが、その時に危険が潜んでいるような気がします。
正しい情報を基に行動して下さい。
ゴム部品等の劣化部品は無条件で交換ですが、機能部品(アクチュエータ等)は交換の判断が難しいですね。
その理由としては、
1,部品代が高い。
2,作動チェックをして、正しく機能していればメンテナンスのみで良いのでは?
3,他の要因としては、このエンジンはメンテナンス性が宜しくないので、「この際一挙に」との考えもありますね。
拙宅には「ドナー」が鎮座しておりますし、素人さん(最近はメーカーサービスマンも含む)の間違えやすい作業も掌握しているつもりです。
お困りの際は、直メールにも対応させて頂きますよ。
922.
Re: そろそろ
名前:
愛知のイナ
日付:10月15日(水) 15時7分
ありがとうございます。
モータースで段取り出来たらご連絡します。
954.
Re: そろそろ
名前:
愛知のイナ
日付:6月29日(月) 16時25分
かなりご連絡遅れまして、申し訳ないです。
少々、色々在りましてやっとPAO改を車屋さんに出せる運びとなりましたが、
車屋さんから、どこまでの交換をするか解らないとの事で少々手間取っています。
エンジンスペースがかなり厳しい為、降ろしてからだと部品発注で手間取るから、部品をリストアップして欲しいとの事でした。
日産のサービスに電話したのですが、長期使用時の要交換は無いと言われ
樹脂や耐油ホースだけのリストも存在しないから、パーツリストから一つ一つ
探して下さい。との事で途方に暮れています。
何か良い手は在るでしょうか?
955.
Re: そろそろ
名前:
愛知のイナ
日付:6月30日(火) 16時7分
今日、ディーラーで配管やゴム管などエンジン周りをプリントアウトしてもらいました。
車屋さんには車検をお願いするだけにして
自分でがんばって見ます
956.
Re: そろそろ
名前:
管理人
日付:7月9日(木) 11時36分
いやぁ、書き込みの発見が遅れまして申し訳ありません。
ご自身の手で…。賢明かと思います。
エンジン部分には難しい所は無いように思えますが、前述の通り 部品在庫・無い場合の流用に情報が必要かと思います。
進行状況もお知らせ願えれば…。
957.
ありがとうございます。
名前:
愛知のイナ
日付:7月10日(金) 15時26分
今日、車検から車が帰ってきました。
モータースで頼んだ作業は
O2センサー交換(配線劣化の為)
エアフロセンサー交換(燃調が不安定の為、一応)
ブレーキ整備
ボディー下回り板金
後は、通常の車検整備です。
交換は、パーツリストをプリントアウトして貰ったので
リストごと交換して行こうと思います。
まずは、キャニスター&ブローバイコントロールから行くつもりです。
959.
出てます
名前:
愛知のイナ
日付:8月1日(土) 10時22分
キャニスター&ブローバイでもう廃番がでだしておりました。
今のところ、なんとか無事に進んでいくかな〜
960.
Re: そろそろ
名前:
管理人
日付:8月1日(土) 22時52分
たまにチェックしております。
想像するに ブローバイ コントロール バルブ ですね。あれは専用部品だったような気がしますので…。 ハズレかな?
本日 百均 で欲しいモノを見つけました。 <実用新案申請中 煎じこし器> これは釣り仲間間で必須アイテムになると自画自賛しております。
意外な所にヒントあり と言う事で…。
962.
そのとおりです
名前:
愛知のイナ
日付:9月2日(水) 17時41分
こつこつ交換してます。
まだ、ブローバイ辺りです。
接点不良が出て探りを入れてまして
遅くなってます。
ついでに、インパネを加工し三連メーター取り付け
タコメーター追加しました。
次回書き込みは
新スレます。
950.
いよいよ山女解禁
返信
引用
名前:
管理人
日付:3月30日(月) 19時7分
煩わしい人間関係・モノ言わぬ機械物相手だったり…。
その点、自然相手の釣りは良いですね…とは言え解禁日 4月1日の獲物は「放流物」…釣り切ってしまうと…。
ここにも煩わしい人間関係が存在しますね、何処か人里離れた穴場で堪能したい…そんな理想像は日本には既に無いのでは?…さらには「高速料金低減策」が追い討ちを駆けるのか?
現在推進されている「ETCの高速道低減策」って期間限定だったような?
自民党から民主党に政権交代すれば「ETC優遇策」って無効?…だって民主党の提言は「高速道すべて無料」ですから…。
953.
Re: いよいよ山女解禁
名前:
管理人
日付:4月1日(水) 18時41分
う〜ま〜い〜。
刺身と塩焼きにしました。今朝の寒さを帳消しにして更にプラスだ〜よ〜。
旨い物をゲットする為には労力を惜しんではいけませんね。
間違いなく「嵌りました。」
925.
大変ご無沙汰しております。
返信
引用
名前:
大阪のマーチ乗り
日付:12月12日(金) 3時58分
管理人様。
大変ご無沙汰しており、申し訳ありません。
その節は色々とお世話になりました。
お元気にされておりますでしょうか??
最近私のほうは保管中に近所の子供達に破壊されたマーチとPAOの補償もままならず、来年に裁判という形で賠償を求めるような感じになっております。
(PAOは先月に処分。スーパーターボのほうは未だに未練タラタラなので未だに保管中)
事故で受傷した私の体のほうも相変わらず芳しくなく、相手側の保険会社に治療を打ち切られ、揉めに揉めております。
・・・ですが、リハビリを兼ねて知人に頼まれた走行会用のV6エンジンを組んだり、今は知り合いの業者さんに頼まれた某タイプRのエンジンをN1レース用にチューニングオーバーホールをしたりして日々すごしております。
また、落ち着きましたら改めてメールさせていただきますね。
管理人様の好物(?)の良いのができましたら送らせて頂きます。
ではでは。
926.
Re: 大変ご無沙汰しております。
名前:
管理人
日付:12月12日(金) 7時48分
こちらこそご無沙汰しており、申し訳ありませんでした。
相変わらず成果の上がらない「株価ウッチィング」を続けております。
またお世話になって落札した物のレストアも捗っておりません。5千円以下の入札なら簡単そうなので新規登録を考えております。
昨日偶然にも好物を食しました。僅かな頭部分を残し、これが最後かと想いに浸っておりました。
是非メールください。
949.
Re: 大変ご無沙汰しております。
名前:
管理人
日付:3月21日(土) 20時52分
その後音信不通ですが、お元気にリハビリを兼ねたエンジン弄りをされているのでしょうか?
我が家の冷凍庫は「頭部」を残したままですよ。
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