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7924.30セルシオリアキャリパー移植について 返信  引用 
名前:エバラ    日付:6月20日(土) 10時38分
おにがわらごんぞう号さんのリアブレーキに30セル用が移植されているんですが、何か特殊なブラケットなど必要なんですか?
リアが物足りないので交換を思案中でして・・・



7925.Re: 30セルシオリアキャリパー移植について
名前:おにがわらごんぞう    日付:6月24日(水) 21時43分
専用ブラケットが必要になります。

7920.社外ナビに日射センサー接続!16アリスト 返信  引用 
名前:Ryoちゃん    日付:6月3日(水) 2時54分
本来は質問等なのでしょうが、ちょっとした事をしたのでその報告をしたいと思います。

社外ナビの換装は16アリストにとっては当たり前な時代です。最低でも機能の良いDVDナビを皆さん取り付けていると思います。この場合は昼夜の画面変更をさせる為のイルミ線を普通のイルミに付けてヘッドライトのスイッチに連動するようになっていると思います。しかしアリストには日射センサー、コンライトセンサーがありそれぞれに連動してヘッドライトのスイッチを入れても明るい場合は夜画面に成らない様に成っています。

エアコン関係は助手席の方の日射センサーですが、イルミ関係は運転席側のコンライトに関係しています。(配線図集より)そしてそのコンライトセンサーはボディーコンピューターに連動していて、そこからスピードメーター、純正ナビ画面に信号を送っています。その信号線が無い場合は昼用である場合は夜と成っています。つまりこの信号線に割り込ませる事によって社外ナビの夜画面も他と同時に起動するように成るのです。

純正ナビ(99年8月以降)は黄緑色+黒の線がそうです。
純正ナビ(99年8月以前)はその存在を確認出来ませんでした。しかし、この線はクロックから枝分かれしている物なので、クロックから取れる事によって99年8月以前、又は純正ナビが搭載されていない車にも可能だと思います。クロック側のイルミ+線がそうなのですがこれも同色の黄緑+黒線です。自分はこの線に接続はしていませんが配線図によると同じ枝分かれした線なので同じ信号が確実に得られると思いますが、万が一反応しない場合もあると思うのでそこの所はご了承ください。



7921.Re: 社外ナビに日射センサー接続!16アリスト
名前:りく    日付:6月10日(水) 22時34分
ボクはナビ(社外)設定で時刻に合わせた昼夜表示で、日の出、日の入り、夕焼けまで画面表示させてます


7922.Re: 社外ナビに日射センサー接続!16アリスト
名前:Ryoちゃん    日付:6月11日(木) 8時28分
日本なら確かにその方法は有効ですね。夏冬余り時間差がありませんから。自分の居る英国及び欧州は夏と冬とで時間がメチャクチャな状況です。今だと日の出が午前5時頃で日の入りが午後10時といった所です。冬だと午前8時が日の出で午後4時が日の入り等、時間設定がとても有効とは言えません。一々変更しても正直秋頃になると毎日時間が変わってきてしまいます。故に直接のコンライトセンサーに接続したかったのです。でも、たった一本の配線割り込みで済むのでこれはカナリ有効的だと思います。それだけで全て上手くオートになるので以後は何もする必要は無いのです。


7923.Re: 社外ナビに日射センサー接続!16アリスト
名前:りく    日付:6月11日(木) 22時58分
それだとトンネルにも反応しますね。
日本も夏冬で1、2時間は違いが出ると思いますが、それも月日設定で回避されてます。

7919.23日 返信  引用 
名前:haru    日付:5月18日(月) 17時49分
23日の夜、大黒ふ頭か、海ほたるに集まりますか?

7917.今週って 返信  引用 
名前:じゅん    日付:5月14日(木) 23時25分
オフ会で合ってます?



7918.Re: 今週って
名前:紺アリ    日付:5月15日(金) 22時12分
そうです!あぶなく忘れてました^^;
明日会いましょう。。

7890.はじめまして! 返信  引用 
名前:よっちゃん    日付:1月25日(日) 0時51分
はじめまして、今黒の10th Anniversaryに乗らせてもらってるよしと申します。あの〜実は恥ずかしながら父の車をおさがりでもらった感じになるんですが、ヘッドライトの黄ばみ?くもり?がひどいのでヘッドライトを交換しようと考えています。それで、イカリング付きプロジェクターのヘッドライトに交換しようと考えているのですが、このヘッドライトについてどう思いますか?みなさんのご意見よろしくお願いします。



7899.Re: はじめまして!
名前:おにがわらごんぞう    日付:3月4日(水) 21時40分
ヘッドライトの黄ばみはブレーキフルードである程度取れると聞きましたが、自分自身は未確認ですので、参考までに。
イカ付きプロジェクターですが、安い既製品は避けた方が良いと思います。ですが、加工品はインパクトの面では最高ですが、涙目に悩まされるのが、欠点ですね。
自分もLS460のプロジェクターにイカ付きですが結構涙目には悩まされましたので…


7909.Re: はじめまして!
名前:Ryoちゃん    日付:4月15日(水) 10時21分
カナリ遅い返事ですみません。黄ばみはプラスティック用のコンパウンドで磨けばカナリ表側は取れます。裏側はヘッドライトを分解しないと駄目ですが、、、。無論磨いた後はヘッドライト専用のコーティング剤を満遍なく塗っといてください。出ないと直ぐにまた黄ばみます。

イカリングプロジェクターですが、、、正直止めた方が賢明です。質が悪いのと光軸がまともではありません。自分も外見で買ってしまいましたが今ではスペア用に成ってしまいました。イカリングのカッコ良さ以外はカナリウンコですから。

どうしてもプロジェクターが良いというなら手はあります。自分は現在、F50シーマのガトリングプロジェクターをSOARISTOさんの情報提供の元製作しそれを使用しています。けどこれで何回目???という位やり直しています。ヤハリ涙目には泣かされています。けどこの度ようやく問題が解決しました。多少は雨天時ウインカー辺りが曇る事はありますが涙目は解消しました。要はシリコンシーラントの質とブチルゴムに関係します。

先ず、ブチルゴムを根こそぎ取って置かないと後にシリコンとの科学反応で粘々柔らかくなります。この段階で隙間が生じカナリ曇りが始まります。その後粘々感から完全な油化が始まり水がどっと入ります。この答えを知るのに半年以上かかりました。馬鹿です。

次にシリコン剤ですがー60度から200度までの対応で耐水、対カビ、ガラス、プラの窓枠専用のとても優れたものを満遍なく使用します。これによってエンジン熱や気温に左右されずに変形しないので涙目は起きません。それと感想は最低1週間行なってください。基本的にバルブ挿入口から鼻で直接臭いをかいで酢の臭いが消えるまで何度もヘアドライヤーで中の空気を循環させます。そうすると完全に乾燥します。要は酢の臭いがある以上未だに未乾燥だと言う事と理解してください。

自信が無ければ組み立てまで自分で行い最後の仕上げは業者に頼んだ方が善いでしょう。


7916.Re: はじめまして!
名前:aaa    日付:5月8日(金) 22時55分
やめきな〜
イカリングがすぐに壊れるし、光軸が右上がりのものがあるから〜

7912.おひさです。 返信  引用 
名前:JJ    日付:4月21日(火) 8時37分
みなさん!おはようございます!
JJです。忘れてます?NO30のメンバーですよ!
オフにもなかなか出席できず残念です。
ちなみにJJ号は健在です。相変わらず安上がりカスタマイズをがんばってます。前回のVSCカットに続き、今回はブーストアップしてみました!ブーストメーターが無いのでどんなもんかは表現できませんが(笑)ま、いろいろありましたが今のところトラブルなしなので満足してます。アリストってすごいっすねぇ〜!



7913.Re: おひさです。
名前:紺アリ    日付:4月21日(火) 20時7分
お久しぶりです!元気そうでなによりです^^
たまにはオフ会に顔出してください♪来月待ってますよ〜


7914.Re: おひさです。
名前:じゅん    日付:4月21日(火) 21時13分
何気にやってますね。
普通にブーストアップしたのですか?

JJさんの事だから、何かサプライズでも??


7915.Re: おひさです。
名前:JJ    日付:5月1日(金) 8時4分
了解しました!
来月は久々にオフ参加しようと思いま〜す。

ブーストアップは原始的な方法を採用させていただきましたッ(笑)
かかった費用は6000円位といえばだいたい想像つくと思います。
ブーストメーター未装着ゆえどの位の圧かは想像つきません。。
はっきり言って危険ですぅ(爆)
メーター装着するまで壊れない事をただただ祈るばかりです。

7911.オフ会 返信  引用 
名前:紺アリ    日付:4月16日(木) 22時55分
今週ですよ〜

7910.おにがわらごんぞんさんへ。 返信  引用 
名前:Ryoちゃん    日付:4月15日(水) 10時26分
おにがわらごんぞんさん、、、、F50からLS460ですか、、、。凄い事をしますね!処で照射率はどちらが上ですか?自分はF50の物で大変満足していますが興味はあります。ヤハリ単眼でも最新の物はF50のガトリングを凌駕するのでしょうか?

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