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初期型RZ掲示板

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2425.クラッチ周り共通 返信  引用 
名前:RZ350乗り    日付:11月16日(月) 23時27分
RZ350に知り合いの29Lの強化プレート入りのクラッチassyを流用を考えていますが、ハウジング等も共通なのでしょうか?やや磨耗がみられるため、まるごと移植したいのですが・・・・・



2426.Re: クラッチ周り共通
名前:350乗り    日付:11月17日(火) 1時1分
あと追加なのですが、チャンバーが見た目はバトラーのように見える(サイレンサーに特徴がある)ですが、材質がステンレスです。探してもバトラーのステンレスは出て来なかったんですが、実在したのでしょうか?


2427.Re: クラッチ周り共通
名前:イケピー    日付:11月19日(木) 0時52分
RZ350乗りさん、初めましてこんにちは

僕はそのような流用はやったことがないので、断言はできないのですが
パーツリストで部品ナンバーを調べてみれば、ヒントが見つかるかもしれませんよ。
同じ部品番号でしたら、使えると思います。
以下のサイトを紹介しますので、時間があるときに調べてみてください。
ヤマハのパーツ検索サイトは、ものすごく便利ですよ。

RZ250のパーツナンバーは ”ヤマハヒストリックバイクパーツ検索”
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

RZRのパーツナンバーは ”部品情報検索 バイク・スクーター・電動スクーター

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp


チャンバーですが、バトラーってイノウエですよね。
あの時代にステンレスチャンバー自体、存在した記憶がありません。
おっしゃるように”見た目バトラー”だと思います。
ステンレスの登場は、早くても90年代に入ってからだと思います。
出始めは相当高額だった記憶があります。


2428.Re: クラッチ周り共通
名前:名古屋のおやじ    日付:11月19日(木) 21時58分
はじめまして、

はっきりと確認したわけではないので断言はできませんが、多分共通だと私は思います。
なぜなら以下のような商品がRZとRZRで使えるとうたっているからです。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f86737435

根拠として十分とは言えないかな(^^ゞ


2432.Re: クラッチ周り共通
名前:350乗り    日付:11月21日(土) 21時16分
ありがとうございます。今度一度よく観察して見比べて、仮付け等して確認してみます。ありがとうございます。
やはりバトラータイプのステンレスのようですね。さんざん調べてもどれも共通点がなくメーカー不明で悩んでました。
サイレンサーの接続部が羽状な形状、かなり短いアルミサイレンサーなどこれだと思ったのですが( ノД`)…


2433.Re: クラッチ周り共通
名前:RZ2525    日付:11月22日(日) 23時38分
Original Size: 640 x 480, 113KB

はじめまして! RZ2525といいます。

350乗りさんのチャンバーに興味が有ります。もしご覧になっていましたら、画像出してみて下さい。
ここのに似てるとかなら言えるかもしれません。

チャンバーって制作した人の狙いや情熱、思いが詰っていてとても興味深く人間味の有る部品だと思います。

画像を添付しておきます。

以前にこの掲示板で教えて頂いたのですがイノウエバトラーです。
錆がひどかったので磨いた直後です。

参考にして下さい。

ハウジング移植、上手く行くといいですね!


2429.ノーマルでのサーモスタットとインテークチャンバー 返信  引用 
名前:2st入門者    日付:11月20日(金) 15時17分
ノーマル車にインテークチャンバーとサーモスタットは必要でしょうか?納車前についでだから、付けようか悩んでます。エンジンはドノーマルです。



2430.Re: ノーマルでのサーモスタットとインテークチャンバー
名前:名古屋のおやじ    日付:11月20日(金) 16時17分
サーモスタットは冬場のオーバークール対策にあった方がいいと思いますがインテークチャンバーの効果は微妙です。
私は過去にRZ250、RZ350、250R、350Rのそれぞれにインテークチャンバーを付けていましたが効果がはっきりと体感できたことはありませんでした(悪くなることは無かったです)
つい先日も、当時もっとも効果があると言われていたイシイのインテークチャンバーが入手できたので試してみましたが、やはりはっきり体感できるほどの変化はありませんでした(笑)
ただ取り付けるとあっさりとしたツーストエンジンには見た目のアクセントとなるので定番のドレスアップパーツだと思います。


2431.Re: ノーマルでのサーモスタットとインテークチャンバー
名前:2st入門者    日付:11月20日(金) 20時20分
名古屋のおやじさん、早速の返信ありがとうございます。オーバークールによるエンジン不調をとても気にしていたので、サーモスタットを優先に店の人と相談してみようと思います。

2413.RZ350 注意点は? 返信  引用 
名前:2st入門者    日付:11月8日(日) 22時50分
はじめまして。RZ350購入を検討している(というか、既に車両を取り寄せ中)の者です。
RZ350オーナーになるにあたって、注意点等々あれば、いろいろと教えてください。例えば、スレを読んでいると、『燃料コックは必ず閉めろ』とか。
よろしくお願いします。



2414.Re: RZ350 注意点は?
名前:イケピー    日付:11月9日(月) 22時17分
2st入門者さん、初めましてこんにちは。
RZ350の購入、おめでとうございます。

お名前のごとく2サイクル初心者さんなのであれば
2サイクルオイルはオイル警告灯をあてにせず、どの位走ったらそろそろ補給なのか
距離計を見ながら体で覚えて、絶やさないようにしてくださいね。
オイルはこだわりがない限り、純正で十分だと思います。

それからおっしゃるようにコックOFF、RZに限らずインジェクション車以外は
エンジン止めたらコックOFFが、つまらないトラブルを避けるための予防策なんじゃないかと思います。

納車の日が楽しみですね!!


2415.Re: RZ350 注意点は?
名前:2st入門者    日付:11月9日(月) 23時19分
ご返信ありがとうございます。

本日、現車を確認しました。Fブレーキ周り(ブレンボキャリパー)以外は純正です。また、数年前にYSPから発売された外装キットを前オーナーが購入したらしく、外装がピカピカでした。
(エンジンもフルOHされているようです・・・・)
納車しましたら、写真添付します(^^)。

2stに関してはズブの素人ですのでいろいろとご教示お願いいたします。


2416.Re: RZ350 注意点は?
名前:RZ2525    日付:11月10日(火) 1時58分
Original Size: 640 x 480, 178KB

はじめまして、こんばんは!
350購入おめでとうございます。

私は2年目のRZ乗りです。
自分も2サイクルはRZが初めてでした。

注意すべき点(自分が気を付けている所)はオイル周りの点検とアクセルワーク(乗り方)だと思います。

ハンドル交換時やオイルポンプワイヤーの劣化でポンプの合いマークがずれてオイルが必要分供給されなくなったり、意味のないエンジンブレーキや全開からのアクセルの閉じ方など。オイル関係を常に気にする癖を付けておいた方が良いと思います。

私の場合、ほとんどこの掲示板で教えて頂きました。 

最近のご報告ですが、外装を変更してみました。

250赤白→350青白 気合いの自家塗装です。 デカールはオークション物でーす。



2417.Re: RZ350 注意点は?
名前:名古屋のおやじ    日付:11月10日(火) 8時0分
Original Size: 640 x 480, 164KB

はじめまして、
RZの世界へようこそ(笑)

整備や乗り方などネット上にもいろいろ情報がありますので
徐々に勉強していってください。
こちらのサイトもとても参考になります。
http://www.geocities.jp/kenpon123/


それより、保管場所が屋内でない場合は盗難対策は十分に
してくださいね。
狙われやすいバイクですので。

RZ2525さん、はじめまして
オイルポンプカバーのスケルトン化 なかなか面白いアイデア
ですね。
では私も近況を。



2418.Re: RZ350 注意点は?
名前:2st入門者    日付:11月10日(火) 22時17分
皆さん、レスありがとうございます。
オイル関係については気をつけるようにいたします。
また、名古屋のおやじさんの仰るとおり、お店の人からも盗難には十分に気をつけてほしい旨を言われました。地球ロックすれば安心感はあるというようなことでした。最近の窃盗団は、例えば、自動車2台の後ろにバイクを隠すように停めても、その自動車を動かして、バイクのみを盗んでいくそうです。その後、自動車は何もなかったかのように戻すとか。実際にその店の客でやられた実例があったそうです。
私も外にバイクカバーをかけてロックする程度なので、どうやって、盗難防止をすればいいのか悩んでます。地球ロックできるような構造物もないので(貸家のため下手に手をいれることができません)。
何かいいアドバイスはありませんでしょうか?
webikeには30kgのおもりも売っていましたが・・・。


2420.Re: RZ350 注意点は?
名前:RZ2525    日付:11月11日(水) 21時31分
2st初心者さん こんばんは!

盗難対策。難しいですね〜〜。 
以前より絶版車、主に80年代が好きで色々乗りましたが、自分的な対策
はカバー&ロックは当然必須で乗って帰ってきた時もず〜と付いてくる車&バイクは注意です。 保管場所まで付いてきそうなら先に行かせるとか・・・・。

RZでは無いですが1度盗まれた時はマフラー&ハンドルが素敵に改造して有りました。正直腹が立ちます。

電柱や壊せない物にロック出来れば最高ですが無い場合は振動で感知する物とか携帯に連絡がある物とかを検討した方が良いでしょうね。

業者の場合、堂々とユニックなどで持って行く場合もあるそうなので。
まあ余り神経質にならずにRZを楽しみましょう!!

名古屋のおやじ様

いつもHP拝見してます。大変参考になります。
スケルトンオイルポンプカバーは自作で作ってみました。
ただ初期型RZのカバーは樹脂で出来ていると思いますので耐久性が心配です。

おやじさんのRZ、手の入って居ない所を探すのが難しそうですね!
クラッチカバーのスケルトンかっこいいです!クラッチ交換が容易に出来るのですか? 

*イケピーさん 書きかけの分を間違って投稿してしまいました。
大変お手数おかけしますが削除お願いします。*


2421.Re: RZ350 注意点は?
名前:2st入門者    日付:11月11日(水) 23時26分
RZ2525、こんばんわ&レスありがとうございます。
納車までの間、ゆっくりと盗難防止策は考えてみます。
納車が待ち遠しくてたまりません!!あまりにもいい車両がみつかったので嬉しくなり、RZオーナーズバイブルを衝動買いしてしまいました(中古ですが)。


2422.Re: RZ350 注意点は?
名前:名古屋のおやじ    日付:11月12日(木) 9時14分
2st入門者さん、
ロックを固定する先が無いのは心配ですね。
相手がプロ?だとどんなロックでも安心とはいえませんが、悪ガキ対策なら振動で警報音が出るタイプでも効果があるかもしれません。

私はマンションの駐輪場保管なんですが、ディスクロック1個、ぶっといワイヤーロック3本つけてます。
どれも気休めかもしれませんが、盗難経験者なので何もしないで盗られるよりはましかなぁと。

RZの本なら「RZ大全」もついでにどうですか(似た様な内容ですけど(^^ゞ)

RZ2525さん、
私のHPを見ていただいてありがとうございます。
最近まったく更新してなくて恐縮です。
あのスケルトンクラッチカバーでは窓からクラッチ交換はできません。
中でプレートがくるくる回るのが見えるだけのなんちゃってパーツです。
あえて利点をあげれば、オイルの量と汚れ具合が良く分かることぐらいでしょうか(笑)


2424.Re: RZ350 注意点は?
名前:RZ2525    日付:11月13日(金) 21時34分
2st初心者さん 全然気にしてませんでした(笑)
75%OFF!!!!かなりお買い物上手ですね。

僕なんて二冊とも定価です。 そのくせ折れが付いていてちと凹みました。 オーナーズバイブルの後ろの方のメンテページ、僕も見ながらメンテしてます。 あれが全部出来るようになったら良いなと思いつつ。


名古屋のおやじさん

スケルトンクラッチカバーは物凄く気になっています。
自作の良い所は愛着が物凄く湧いて気が付けば改善方法など考えてしまってやめられませんよね。

2423.(untitled) 返信  引用 
名前:2st入門者    日付:11月12日(木) 23時33分
RZ2525さん、敬称忘れて、すみませんでした。

名古屋のおやじさん、実はRZ大全も一緒に購入しております。古本ですけど、定価の75%オフでしたので、二冊とも。

納車は12/5頃と本日、決めてきました。納車が楽しみです。その店では3台目の中型購入となるのですが(^^;)

2409.分離給油の出口はどこ? 返信  引用 
名前:のぶいち    日付:11月4日(水) 20時8分
はじめまして。RZ250(4L3)をコツコツとレストア中です。
キャブのO/Hをしているのですが、疑問に感じたのでどなたか教えてください。
オイルポンプから圧送されたオイルはオイルニップルからキャブ内部に入っていきますが、その後はどこから出てくるのでしょうか?
各ジェット類の通路や、チョークとかスロー系のバイパス孔は貫通・開放しているのでキャブクリーナーを吹き込むと出てきますよね。
でも、オイルニップルにクリーナーを吹き込んでも出てくる感じがしません。
試しにニップルにチューブをつないで口で吹いてみましたが、どこかに抜けて行ってる感触もありませんでした。
分離給油されたオイルっていったいどこから出てくるのでしょうか。
それとも、このキャブどこか詰まってる?(でも左右とも同じ状況だし・・・)
よろしくお願いします。



2411.Re: 分離給油の出口はどこ?
名前:シルフィー    日付:11月5日(木) 19時23分
Original Size: 300 x 300, 23KB

ニップルにチューブをつないで口で吹いても出口は解りますよ。
それで出てこないのなら完全に詰まってます。
また、キャブをよく見てください。小さい穴が開いていますよ。目で見ても明らかに解ります。解ると思うんですけどね。場所くらい。
(画像の黄色い点です。ニップルたどれば誰でもわかると思う)



2412.Re: 分離給油の出口はどこ?
名前:のぶいち    日付:11月5日(木) 20時9分
シルフィーさん、ご回答ありがとうございます。
やはりそうでしたか。どうやら、かなり強固に詰まっているみたいです(顔が真っ赤になるほど息を吹き込んでも全く抜け出る気配がありません)。
ボディ形状やメクラ栓の位置から吐出穴の場所は見当ついてはいたのですが、全然通ってこないので「ナンダコリャ?」状態でした。
穴開通作業を試みることにします。
どうもありがとうございました。

2401.おしえてください 返信  引用 
名前:じゅん    日付:10月12日(月) 9時8分
RZ250<4L3>にのっています

123速は普通にパワーバンドに入って気持ちよく加速するのですが後のギアにいれると気持ちよくまわってくれません

バイクの今の状態はノーマルでチャンバーだけがとりつけられています

エンジンが冷えているときにエンジンかけると 煙が近所迷惑になるぐらいでてエンジンが温まると煙がなくなります

エンジンが冷えているときに走らせると全域にわたってかぶっています

キャブのOHも自分でましたが MJが187番がついていました

エアクリはノーマルです

2STオイルは青缶にゾイルまぜています

プラグはノーマルで濃い狐色です

譲り受けたときはちゃんと走っていたのに....

最後までふけあがるエンジンにしたいです だれかおしえてください



2402.Re: おしえてください
名前:じゅん    日付:10月12日(月) 9時12分
追記 

後のギアにいれるときもちよくまわってくれないとゆうのは、じょじょにエンジンの力がなくなって ふけあがらなくなってかぶりながらエンジンの回転がおちていき 最終的には3速全開のほうが速度がでていて気持ちいいとゆうことです


2403.Re: おしえてください
名前:氷結    日付:10月12日(月) 12時24分
キャブレターの刻印は確認いたしましたか?

まずは刻印の確認を・・・


2404.Re: おしえてください
名前:けんいち    日付:10月14日(水) 7時43分

何でわざわざ187番何て物が付いてたのかわかりませんが
185番に戻しましょう。
「キャブのOHも自分でました」と書いてありますが
何所まで行ったのでしょう。
単なる清掃程度ならOHとは言えませんよ。


2405.Re: おしえてください
名前:RZ2535    日付:10月17日(土) 1時7分
はじめまして!

譲り受けた時より走行距離はどのくらいなのでしょう?

エンジンが冷えて居る時の諸症状は調子が悪いのではなくてごく普通ですよ。

エンジンは暖まった状態がそのエンジンの調子だ!でイイと思います。

エンジンが冷えて居る時、煙が出るのは当然で特に前回の乗り方で煙の出方が少し変わると思います。多くなったり、少なかったり。

文章だと色々想像出来てしまうのですが、疑うとすれば

「自分でいじった所」か「メンテナンス不足」かな?


2406.Re: おしえてください
名前:けんいち    日付:10月28日(水) 17時43分
全然ご本人からの投稿がないので・・・・。



チャンバーにカーポンフン詰まりで回らないハズです。
RZではないですが
つい先日知り合いがパラΓを
123速ではきっちり回ってくれるのですが
それ以上のギヤは全く上が回らない状況でした。
物は試しとチャンパーをカーポン除去するために
たき火であぶったら相当量の煤が出てきたそうです。
その後、装着したら見違えるように全ギヤとも回ってくれるように
なった。

一例ではありますがその可能性もありますので
試してみるのも吉かと


2410.Re: おしえてください
名前:じゅん    日付:11月5日(木) 19時19分
けんいちさま 

返信おそくなってしましました

キャブの刻印は4L3でした

MJはもう一度確認したところ190番 二ードルは上から二番目でした

マフラーのつまり確認してみます ありがとうございます

2407.about RZ250/350 返信  引用 
名前:名古屋のおやじ    日付:11月2日(月) 17時25分
いまごろになって about RZ250/350 がUPされていることに気づきました。
イケピーさん、文才ありますねぇ 感心いたしました。

文末にありますように初期型RZが「美人薄命」であったのに現在での生存率の高さ。それがRZのすばらしさを証明していますね。

ちなみに私のRZは足回りやらエンジンをカスタムしてしまった「整形美人」ではありますが(^^ゞ 



2408.Re: about RZ250/350
名前:イケピー    日付:11月4日(水) 1時7分
名古屋のおやじさん、ご無沙汰しております。
拙いコンテンツですが、見てくださってありがとうございます。

>現在での生存率の高さ・・・

そうですね、路上故障での致命的なトラブルも多いとは思いますが
ちゃんと修理して乗り続ける方がかなり多いですよね。

面白さと言えば、一般の方(RZ乗り以外の友人、職場の方)とツーリングに行くときは
残念ながら僕の場合RZは出動せず(排気ガス、バイクキャラで)、大型バイクでのツーリングと
なり、今年はほとんど乗れませんでした。

しかし先日バッテリ入れ替えて山に行ったのですが、ゔぅ、軽やかで速くて楽しすぎる!!
と、あらためてその魅力を再認識してしまいました。

>「整形美人」・・

いえいえ、美人/美男子の定義/好みこそ人それぞれですから。
僕の場合は・・・話が長くなりそうですので、またの機会に(笑)


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