4751．つ〜ぎ〜 > 自分の８６も同じ症状です・・一応スロポジも水温センサーもコンピューター（中古ですが）も変えましたがかわりませんでした・・・ちなみにバキュームセンサーもかえてます。 ( 11月6日(金) 20時15分 softbank219199050160.bbtec.net (219.199.50.160) ) 4760．パンダトレノ > つ〜ぎ〜さん、ありがとうございます。それだけのセンサー類を交換してもダメですかぁ〜？ 私はその後スロポジを調整したところ、暖機運転後のアイドリングは１５００回転前後で止まっています。時には800回転で安定している事もあります。何が原因でしょうかね？ ( 11月18日(水) 22時53分 softbank221075159131.bbtec.net (221.75.159.131) ) 4761．つ〜ぎ〜 > お互い 助け合い がんばりましょう！！自分も変化あれば又、投稿しますんで！ ( 11月19日(木) 14時30分 softbank219199050160.bbtec.net (219.199.50.160) ) 4762．パンダトレノ > つ〜ぎ〜さん こちらこそよろしくです。 ( 11月19日(木) 23時54分 softbank221075159131.bbtec.net (221.75.159.131) ) 4763．86おやじ > おじゃまいたします・・ ( 11月22日(日) 13時35分 softbank220063023037.bbtec.net (220.63.23.37) ) 4764．86 > 参考にならないかもしれませんが・。 私の場合はデビスが原因でした・。今の時期でしたら・水温が上がらず、燃費も悪いようでしたら・・サーモスタットも合わせて疑ったほうがよいかもです・・。 ( 11月22日(日) 13時40分 softbank220063023037.bbtec.net (220.63.23.37) ) 4765．パンダトレノ > 86さん＞デスビとサーモまで気が付かんかったです。それも点検せんとあかんですね。 ( 11月22日(日) 17時20分 softbank221075159131.bbtec.net (221.75.159.131) ) 4766．とれのくん > バキューム関係の2次エアー吸っていませんか？ ( 11月22日(日) 19時29分 p4169-ipad15kagawa.kagawa.ocn.ne.jp (118.3.101.169) ) 4768．つ〜ぎ〜 > ８６おやじさん！とれのくんさん！ありがとうございます！！さっそく、明日、調べてみます！結果、報告します！ ( 11月22日(日) 19時38分 softbank219199050160.bbtec.net (219.199.50.160) ) 名前 内容 文字色 黒 青 赤 紫 緑 水色 黄色 灰色 藍色 青緑 茶色 ピンク オレンジ オリーブ シエナ
4759．レビノ > 最近ｾﾙﾓｰﾀｰがカチッ・・カチッ・・と鳴り回らず困ってます。ｾﾙﾓｰﾀｰが悪いのかと思いリビルト品を購入しましたが、変化無し。ダイナモもリビルト品を購入したいのですが、オークションにAW11用とかＡＷ強化とか86用とか、違いがわかりません。わたしのは92後期のEGです。どれを購入したら ( 11月18日(水) 17時56分 i118-20-124-170.s05.a006.ap.plala.or.jp (118.20.124.170) ) 4767．とれのくん > セルモーターのアース不良ではないですか？セルモータ関係の配線劣化ありませんか？ ( 11月22日(日) 19時31分 p4169-ipad15kagawa.kagawa.ocn.ne.jp (118.3.101.169) ) 名前 内容 文字色 黒 青 赤 紫 緑 水色 黄色 灰色 藍色 青緑 茶色 ピンク オレンジ オリーブ シエナ
4753．Ａ > たぶんオイル下がりです。うちのも白煙出ないのに、結構減ります。 ( 11月9日(月) 19時21分 wb43proxy08.ezweb.ne.jp (219.108.157.40) ) 4754．カナロク > エンジンはＯＨ無しですか？もしＯＨ無しで距離を走った４ＡＧでしたらオイル粘度（０Ｗ−４０）ですと冷間時は柔らかすぎるかも知れません。エンジンは温まって金属が膨張することで適正なクリアランスになるので、もしＯＨ無しの４ＡＧでしたら摩耗によりピストンなどのクリアランスも広くなってる可能性もあるので取り敢えず１０Ｗ−４０位の粘度で試してみては如何でしょうか？それでも同じ結果でしたらＡさんが言われる様にオイル下がりや或いはオイル上がりなどが考えられると思います。 ( 11月10日(火) 0時4分 FLH1Aex155.kng.mesh.ad.jp (125.192.232.155) ) 4755．gyomin > エンジンは約60000kmOH無しの4A-G（92後期）を載せ換えています。確かにクリアランスの増大による影響かもしれません。カナロクさんの言われるように10W-40で試してみたいと思います。オイルは鉱物油、部分合成油、100%化学合成油のどれがよろしいですか？差し支えなければおすすめオイルを指摘していただければ幸いです。よろしくお願いします。 ( 11月10日(火) 10時57分 cf5.kanazawa-u.ac.jp (133.28.19.15) ) 4756．カナロク > 鉱物油、部分合成油、化学合成油は単純にベースオイルの違いや精製の違いなどで「鉱物油には不純物が混ざり・・・」また「化学合成油には不純物が無い・・・」などと言われます。その為鉱物油は老化しやすいなどと言われます。 また化学合成油はオイルシールに対する攻撃性(分子の細かさ来る浸透性)が、鉱物油より高く化学合成油の使用を前提としないオイルシールを使用した旧車等では、オイル漏れが発生する可能性があるなどと言われていますが私自身は鉱物油、部分合成油、化学合成油の拘りはありません。ただ最近はエコカーが増えてオイルもウィンターの粘度が０Ｗとか５Ｗが多いですがこれらの粘度は使わない様にはしています。特にお勧めのオイルは無いのですが私は部分合成油でグレードＳＭ級の１０Ｗ−４０を使ってます。 ( 11月10日(火) 21時39分 FLH1Aex155.kng.mesh.ad.jp (125.192.232.155) ) 4757．gyomin > カナロクさん 詳細ありがとうございます。参考にさせていただきます。 ( 11月14日(土) 11時6分 p1071-ipad09kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp (210.190.212.71) ) 名前 内容 文字色 黒 青 赤 紫 緑 水色 黄色 灰色 藍色 青緑 茶色 ピンク オレンジ オリーブ シエナ
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