[ ホームページ ] [ 携帯用URL ]
Lounge
何でも掲示板です！気軽に書いていってください！

[ EZBBS.NET | DoChat.NET | 新規作成 | ランキング | オプション ]
ｉモード＆Vodafone（絵文字）、au対応！ケータイからも返信できる無料掲示板！
名前
 E-mail 
題名
内容
投稿KEY    タグ有効 改行有効 等幅フォント
URL


206．突然の書き込み失礼いたします。 返信  引用 
名前：もひJr    日付：5月11日(日) 4時38分
初めまして
パイロットを夢見る浪人生です。

日本の第一種航空身体検査を受けたところ
脳波で異常が見つかり、第一種の証明を得ることができず
日本でパイロットになることは出来ないとわかったのですが
アメリカではどうなのでしょう？？

脳波の異常というのは「てんかん波」が検出されたというものです。
もちろんてんかんの症状がこれまでに出たことはありません。
医者の話ではこれから症状が出るか分からないしＣＴとＭＲＩで
さらに詳しく検査したところ脳には何の異常もないそうです。
アメリカでは身体検査の項目に「脳波」はないそうですが
やはり航空会社に入社する際には脳波も検査されるのでしょうか？？

回答よろしくお願い致します。


208．Re: 突然の書き込み失礼いたします。
名前：Tak    日付：5月24日(土) 22時37分
初めまして。脳波ですが、アメリカの会社は特に検査はありませんが、エアラインでは、1stクラスのメディカルが必要です。でも、なにか異常が見付かった場合は、ドクターとFAAの間でのやり取りとなりますのでその結果を待つしかありません。
例えばの話ですが、1stクラスが取れなかった場合ですが、色々と民間の組合(AOPA,EAA,,,etc)を通して講義し1stクラスを取る事も出来ます、が、その場あいはなにか条件が付いてくると思います。その条件によってエアラインは無理の場合、チャーター便の会社とか企業が持つ飛行機の専属パイロット、、、その他色々ですが、、、。ただ一つ言えるのは、アメリカは日本と違い色々なパイロットの道があります。答えになったでしょうか?とりあえずは、メディカルを取る事が必要です。これが無いと、訓練が出来ませんから。

210．Re: 突然の書き込み失礼いたします。
名前：もひJr    日付：5月25日(日) 21時11分
Takさん
お返事頂きありがとうございます。

脳波以外は第一種基準でまったく問題がないので
アメリカであれば可能性はあるんですね。
アメリカでもだめだろうなぁと思ってたんですけど
かなりフレキシブルなんですね。

211．Re: 突然の書き込み失礼いたします。
名前：Tak    日付：5月25日(日) 23時35分
こんにちは、、、もう一つ言い忘れましたが、これは非常に大切なんですがアメリカ人でなければ、グリーンカードかアメリカのパスポートを持っているか、、、それがないとエアラインでの就職は出来ません、でも、企業が持つ飛行機の専属パイロットまたは、チャーター便のパイロットは可能性が有ります。

212．Re: 突然の書き込み失礼いたします。
名前：もひJr    日付：5月26日(月) 0時38分
こんばんは
グリーンカードの取得が大変なんだそうですね。
今は数か月軍隊に入れば取れるなんて話もあるみたいですがさすがに。。。
30代ぐらいから仕事をやめてラインや企業、チャーター便などのパイロットになるっていう話はよくあるのでしょうか？？

213．Re: 突然の書き込み失礼いたします。
名前：Tak    日付：5月26日(月) 12時28分
アメリカでは、余り年齢にはこだわりません。メディカルが取れている間はエアライン、企業パイロット、チャーター便と色々とパイロットに成っています。僕もアメリカでエアラインに入ってまだ4年とちょっとです。始めたのが遅かったせいも有りますが、なんの支障もありません。その点では日本よりもはるかにグローバルな考え方だと思います。

218．Re: 突然の書き込み失礼いたします。
名前：もひJr    日付：6月21日(土) 16時44分
Takさん
パソコンを使える環境でなかったので
返信が遅くなってしまい大変申し訳ありません。

パイロットになる夢を諦めて別の進路に進もうかと
今浪人生をしているのですがどうしても諦められそうにないです。
このまま今の進路で進んでしまうと後悔しそうで
アメリカに行ってパイロットになる道を考えています。

パイロットを目指すのであればやはりEmbry等の大学が
訓練や授業などしっかりしていておすすめなのでしょうか？

204．はじめまして★ 返信  引用 
名前：坪井琢磨    日付：5月1日(木) 10時18分
5月5日からEmbryのLanguage Instituteに通うものですm(ω)m

僕は、今AmericaでPilotになるか、日本でPilotになるか悩んでいます・・・

Embry(大学)を卒業して、日本でPilotになるとしたらどうすれば良いでしょうか？

お返事待っていますorz


214．Re: はじめまして★
名前：ko    日付：6月3日(火) 1時48分
お返事がかなり遅れてしまってすいませんでした。

日本でパイロットになるのには幾つかの方法があります。

一番確実なのは、アメリカで訓練が終わって、３０００時間くらい
つくと、契約パイロットとして日本で働くことが出来ます。
Hawaiian Aviationなどがいい例でしょう。

もう一つの方法としては、訓練が終わってすぐに日本に戻り
ライセンスを日本に書き換えるという方法です。ただ
これは就職が保障されるものではないので、最悪の場合
ライセンスを書き換えたものの、就職が出来ないという
可能性も残っています。

217．Re: はじめまして★
名前：坪井琢磨    日付：6月8日(日) 14時0分
koさん
ありがとうございました!!
TOEFL550点取ってEmbry入学してPilot目指します☆

215．MDT? 返信  引用 
名前：まみ    日付：6月6日(金) 11時44分
こんにちは。　まみです。　MDT なんですか？　時々行きますよ。　今度行ったらお会いしたいですね。　


216．Re: MDT?
名前：ko    日付：6月7日(土) 2時49分
お久しぶりです。

MDTの真向かいにもう一つ空港があるのですが、そっちの空港です。
こちらにいらっしゃる時はご連絡ください。ご飯でも行きましょう！

207．ＯＰＴ と　就職 返信  引用 
名前：ぱいろっと    日付：5月24日(土) 14時34分
現在ＥＲＡＵでＡＳを専攻しています。
卒業を二年後に控えて就職のことが頭から離れないのですがアメリカでパイロットとして就職もしくわ一年間のＯＰＴを目指す場合みなさんはどのような就職活動を在学中されていましたか？
よろしくお願いします。

201．無理でしょうか 返信  引用 
名前：諦め切れない男    日付：4月23日(水) 0時27分
初めまして。

私は昔航空大を受験し、見事落ちました。
あれから何年経つでしょう・・・？
未だパイロットへの夢が諦め切れません。
今は、土木建築の設計ｗの仕事をしてますが、忘れたくても、やはり駄目です。年齢は30代後半に成ります。
他の人から見たら、「そんな歳で、今更・・・」と笑われるはずですが、恥を承知で質問ですが、その様な歳で”成れる”のでしょうか？
小さな会社でも、仕事として飛びたいのです。

「夢や、憧れだけでパイロットに成るとい言うのは云々」と、よく聞きますが皆最初は、それだけで成りたい、成ったのではと思います。
「大勢の命云々」等は後から付いて来た物だと思いますが、これは私の
正直な気持ちです。


203．Re: 無理でしょうか
名前：Tak    日付：4月24日(木) 23時15分
なれない事は無いと思います。色々な方向でパイロットに成れますよ。日本の事はよく分かりませんがアメリカはflexibleですから、、、。色々とリサーチの必要があると思います。取り敢えずアメリカでは、事業用とインストラクターのライセンスを取って飛行時間を500時間(1000時間が好ましい)ためれば色々な道が見えてきます。

205．Re: 無理でしょうか
名前：諦め切れない男    日付：5月7日(水) 1時13分
返信有難うございます。
ご返答へのお礼が遅れまして、申し訳ございませんでした。

パイロットに成れるのであるなら、海外への移住は気にしませんが
先立つものがね・・・

大阪住んでいて、国内での取得も試み八尾空港に出向きましたが、やはり！！費用がかかりますね（家から通えるが・・）
1時間のフライト訓練に、約\40,000以上かかります！

私の考えとしては、オーストラリアでライセンス取得を考えていました。

202．質問があります 返信  引用 
名前：pepine    日付：4月24日(木) 20時28分
はじめまして。
私は現在国内の大学に通っていて、アメリカの4年制大学の航空学部への編入を考えています。
編入後に、航空大学校を受験する予定でいます。航空大学校に入学したいですが、できなかった場合は国内の大手二社の自社養成パイロットを受験するつもりです。
FAAの自家用、事業用または国内の自家用、事業用などのライセンスを取得している場合は自社養成パイロットに応募することはできるのでしょうか？
航空大学校に関してはライセンスの有無は関係ないということですが、自社養成に関してはよくわかりません。
よろしくお願いします。

185．夢 返信  引用 
名前：kuu    日付：3月7日(金) 16時35分
こんにちわ。
私は将来航空会社のパイロットとして働きたいと思っています。
今年から短大に行く予定です。
なので二年時に日本の航空大学校を受けようと思ったのですが、
身長制限があり受けられない事が分かりました。
今私は１６０cmしかありません。
自社養成には身長制限の記載はないのですが、パイロットを目指すには
厳しいのでしょうか？
日本の専門学校に行く事も考えたのですが、
どうしたら夢を叶えられるのかがわかりません。
ちなみにアメリカの大学では身長制限などはあるのですか？
良かったらアドバイスの方よろしくお願いします。


188．Re: 夢
名前：Tak    日付：3月9日(日) 11時17分
すいません、いきなりKo君を差し置いて書き込みますが、アメリカのエアラインや大学では身長の制限はありません。差別になるのでないですが、原則としてラダ-ペダルに足が届きフルに踏み込めるか、それと椅子を上にあげて前が見えるかです。そうすると、身長が151CMあればエアラインで使っている殆んどの機種が操縦可能です。これは例ですが、Mesa Airlineと言う会社には142CMだったと思いますが、多分アメリカで一番背の低いパイロットだと思いますがCRJと言うジェットを飛ばしていますよ。身体的な事は、余り問題では無いです。

200．Re: 夢
名前：kuu    日付：3月20日(木) 0時13分
返信ありがとうございます。
身長の低い方もやられてると聞きうれしく思いました。
とても参考になりました。
もう一つ教えてもらいたいのですが
自社養成を受ける場合には大学に通ううちに
通信士などの資格を取った方が良いのですか？
どうしてもパイロットとして空を飛びたいです。
分かる方いろいろとお話聞かせてください。

ページ： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >> >| 

無料アクセス解析

アクセス解析の決定版！無料レンタルで最大100ページ解析！

   投稿KEY
   パスワード
EZBBS.NET produced by InsideWeb