あ、一つ忘れてました。
「ダウンマフラーで行けるのか？」
という点ですが…
気になるのは２点ですよね。
1.ダウンマフラーで岩とか引っ掛けない？
ダートには確かに岩場みたいな場所もあります。
なので激しい場所だとエンジンとかエキパイをヒットさせそうですが、でもKSRの場合はホイールベースが短いので、余程無理してでかい石を乗り越えない限り大丈夫だと思います。
あとダウンマフラーでもアップマフラーでもヒットするとしたらエキパイの最下部なので、エキパイが下まで伸びているタイプでなければ、アップもダウンも問題ありません。
私のはノジマ管でアップタイプですが、エキパイがけっこう長く、下まで垂れ下がってるので、下手なダウンタイプよりヒットする可能性は大きいです。
でもスピードを抑えてライン取りに注意すれば、大丈夫だと思いますけどね(^_^;)
2.飛び石とかどうよ？
前輪が巻き上げた石がエキパイやエンジンに当たることはあります。
が、それは巻き上げの激しいオフタイヤでの話でして、オンロードタイヤになればなるほど巻き上げなくなるので、石が飛ぶこともないんじゃないかなぁと…(^_^;)
まぁこちらもスピードに比例して飛び石のパワーも変わるので、スピードを抑えてゆっくり走れば問題ないと思います。
ちなみにKLX110純正のエンジンガードですが、下からの石に対しては防御効果あります。(ちょっぴりですが)
安いアイテムなので、気になったら装備しておくといいかもしれません。
(フィルターの先に取り付けるタイプのオイルクーラー付けてると付きませんが…)
実際、大名栗林道の最初の上りが少々荒れていますが、それ以降は基本的に走りやすいです。
走るとわかりますが、そんなに心配するほど激しい道ではないので(道路工事中の砂利道程度。というか、そのようにコース組みます)気構えずに遊ぼうぐらいで来ていただければいいかと思います。
ダート走るとオンロードのスキルも増えますよ(^^)
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