先日DTWで引き取ってきた部品です。
ラベレッツァのスピードバーとハンドルクランプの蓋？、交換用の
トマゼリグリップです。

バーハンドルは、もうちょっとフラットでも良いかも...
まぁ、走ってみないと何とも言えませんが。

それより、クランプの蓋が1個4漱石くらいしました。ちょっと
びっくり。（苦笑）

WR250Xの走行距離もそろそろ5000キロということで、M杉さんところで
オイル交換をお願いしました。フィルタ交換とエアクリエレメントの
清掃も一緒にやりましたよ。

オイルはエフェロRS（ヤマルーブ 4RSと改名されたらしい）10W-50で、
オイル量も少ないので、今のところ1000キロくらいで交換しちゃって
ます。
http://www.ysgear.co.jp/news/2009/0004/index.html#

うちのレジアスも早いもので8年目、走行距離も6万キロになりました。
年末年始に北海道へ行くのもあって、バルブを高効率で白っぽいものに
交換してみました。フォグは黄色にしたかったのだけど、形状がH3改な
感じで、汎用品とは互換性がないことが判明。

タイヤ館の話では、トヨタ車ではままあることがそうです。ちなむと
純正アクセサリのイエローレンズなフォグの値段を確認したら、
3.2諭吉でした。たっかー...

まぁ、純正が黄色っぽいので、換えなくても困らないって結論に
なりましたけどね。ヘッドライトはH4でBOSCHの4000ケルビンへ、
スモールもBOSCHの白っぽいのに換えて見た目も明るさも良い感じです。

そうそう、今朝往路の分のフェリーは予約できました。
帰りもすんなりとれますように...（祈）

ちなむと、北海道行きに向けてスタッドレスも予約済みです。
タイヤ館の方と色々相談して、重量車に合う（らしい）DM-V1に
しました。値段も手ごろだったしね。こちらは11月末に交換
予定です。

http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/dm_v1/index.html

A1 08:00-08:30
A2 09:30-10:00

行ってきました。朝イチは少々冷えましたが良い天気でしたね。
風も少なく良いコンディションでした。

A1では、白煙を掃くバイクが居たりして、少々気が引けましたが
大事に至ることもなく、時間いっぱい走りました。

今日のテーマはアンギュレーション＋目線でしたが、「ポニググ、
こっちだよ〜」的なノリを試したみたところ良い感じに。目線に
連動して胸板も進行方向を向いていく、みたいな体の動きをイメージ
すると良いみたい。

もうひとつのテーマは、右コーナーを意識するあまり苦手意識が
芽生えてしまった左コーナーをなんとかしたかったんですが、
「ポニググこっちだよ〜」が利きましたね。何かってぇと、
左コーナーでは上半身を真横に入れてる感じになっていたようです。

目線を先へ、顎を進行方向斜め前に持ち上げると、上半身も立体的な
動きになって、フロントのグリップに安心感が...気付くの遅すぎですね。
とはいえ、おかげで不安な感じはだいぶ改善されました。
もうひとつ気付いたのは、サスが入ってる状態をうまく維持できて
いないようです。ブレーキの引き方、抜き方について、もっと工夫が
必要な気がします。

とはいえ、足の動きも少しずつ判るようになってきたのが実感できて
超うれしー。筑波を走るようになって初めてじゃないかな...
今日は2本とも時間いっぱい楽しく走って、良い練習ができた気が
します。13-12秒で普通に走れるようになってきてるみたいだし。

次回は31日の予定でしたが、キャンセルします。なので11/21ですね。
しばらくイメトレに励もうっと。

どうやら日曜日もパパモード不要とのことだったので、
筋肉痛をほぐすべく、WRで箱根に行ってきました。

ルートは小田厚−湯河原−椿−芦ノ湖−長尾−御殿場、あとは高速ね。

休憩少なめ、グルグルも無しだったので、遅く出た割には15時には
帰宅。山の上は風が強く、冬の気配を感じるくらい寒かったです。
でも気持ち良かったな。やっぱり箱根はいいです。寒くなる前に
もう1回くらいは行っておきたいところです。

すぐに終わりですね。

色々それなりに盛りだくさんだったけど、ポニの作業記録だけ更新しておきます。
土曜日、野暮用があってDTWへ行ったさいに手に入れてきたブレーキ
ペダルピンを取りつけました。

元々フルカウルだったので、カウル留めるステー兼用のねじのまま
だったんですよね。やっと916タイプのペダルピンに換えてすっきり
しました。あとは、フロントフェンダがタイヤと干渉してたので、
取りつけの調整などして車に積み込みました。