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176．
みにろくエントリしました
返信
引用
名前：
転倒２３
日付：2012/2/2(木) 21:57
＞みなさま
みにろく、エントリー完了しました。
まだエントリーリストに名前が載っていないかと思いますが、
お金を受け取ってからでないと載せるわけにはいかない、との事です。
今週末にでも支払っておきますので、今しばらくお待ちください。
177．
Re: みにろくエントリしました
名前：
転倒２３
日付：2012/2/5(日) 21:51
えー、諸事情により今週末は支払いできませんでしたので、
来週の平日休みの日にやります。
178．
Re: みにろくエントリしました
名前：
物欲１１１
日付：2012/2/6(月) 8:36
どうもどうも、手続きサンキューです。
俺も今から体作って、今回こそ40秒切り目指すわ〜
てなわけで今回も小僧チューン追加期待してます♪
179．
Re: みにろくエントリしました
名前：
転倒２３
日付：2012/2/7(火) 21:34
え、コゾーチューンですか？
今回はネガ潰しでマシンの競争力を高めたいと思っていますので、
前回のようなドキドキ感は無い、、、予定です。
ネガ潰し、具体的には、曲がったハンドルの交換とか、フロントフォークのＯ／Ｈとか、凹んだタンクの修正とか。
まあいずれにしても、
前回のうちらのラップ数を上回る事が出来る程度の性能ＵＰネタは用意しますのでお楽しみに。
180．
Re: みにろくエントリしました
名前：
yellow（略）
日付：2012/2/8(水) 22:50
ありがとうございます。
楽しみにしています！
174．
みにろくエントリします
返信
引用
名前：
転倒２３
日付：2012/1/31(火) 21:25
＞皆さま
というワケで、明日エントリーのメールを以下にて出します。
参加者：yellowracingさん、物欲１１１さん、倒立７５０さん、転倒２３
＞yellowracingさん
改めて参加表明ありがとうございます。
久しぶりにお会いできるのが楽しみです。
正式に申し込むのにするのにちょっと連絡事項等ありますので、お手数ですがそっちもお願いします。
連絡方法などは別途考えて連絡します。この掲示板かyellowさんのブログで。
＞EGTさん
まあ今回は残念ですがまたの機会に。
また声かけますねー。
175．
Re: みにろくエントリします
名前：
yellow（略）
日付：2012/2/1(水) 0:30
ありがとうございます！楽しみにしてます。
連絡用アドレス書いておきましたので、こちらにご連絡くださっても構いません。
こちらの掲示板はほぼ毎日見ておりますので、こちらでもＯＫです。
よろしくです〜。
170．
ミニバイク６時間耐久レースについて
返信
引用
名前：
転倒２３
日付：2012/1/29(日) 12:24
先日ちょっと展開しましたが、
ミニバイク６時間耐久レースに参加しようと思ってます。
耐久レースという事で、ある程度ライダーが集まらないと始まらないので、募集中なワケですが、
現在の募集状況をここでおさらいしてみましょう。
１．参戦確定
転倒２３
物欲１１１
倒立７５０
２．参戦たぶん確定
yellowracingさん
EGTさん
３．打診中
Ｎ山さん
＞yellowracingさん
参戦確定でよろしいでしょか？よろしいですよね(笑)？
＞EGTさん
参戦確定でお願いします(笑)。
ヒザすり出来なくてもレギュレーションには抵触しないので全く問題ありません。
ラップペースについても、１周４０秒ぐらいのコースで１０秒ぐらい遅いチームもフツーにエントリーしてますので、
その辺あまり神経質になる必要はないかと。
５人ですか。。
あと一人増やして２チームエントリーにしたいところですね。
その場合EGTさんマシンの提供とか出来ます？
171．
Re: ミニバイク６時間耐久レースについて
名前：
EGT
日付：2012/1/29(日) 14:37
マシンの提供は問題ありです。
走れる状態では無いと思われます。
何しろ3年前に一回エンジンをかけれるようにしてから、
まったく触ってません。
エンジンが掛かるかも怪しい上に、
3年前の時点でとりあえず、
フォークのオイル漏れ修理、前後キャリパーのオーバーホールを実施する必要がありました。
後、タンクキャップの開閉に時間が掛かるため、
耐久走行にはタンクキャップ交換が必要です。
172．
Re: ミニバイク６時間耐久レースについて
名前：
転倒２３
日付：2012/1/30(月) 21:7
＞EGTさん
まあ一言で言うと、オレのマシンとたいして変わらないコンディションだと思います。
４か月もあればなんとかなるんじゃね？
173．
Re: ミニバイク６時間耐久レースについて
名前：
yellow（略）
日付：2012/1/30(月) 22:36
もちろんです。ぜひ参加させてください！
一昨日バイク乗ったら今日ケツ筋が筋肉痛です。
そんなロートルですが頑張らせていただきますッ！
168．
インプレ１
返信
引用
名前：
EGT
日付：2012/1/24(火) 21:56
走りました。
まだ慣らしなので全然まわしてませんが、
とりあえず低速トルクは良くなってる気がします。
ハイカム入れると高回転が良くなるが、
低速はトルクダウンするはずですが、
圧縮比UPの効果でトータルでは低速も若干改善したようです。
圧縮比UPは全域でパワフルになるはず（？）なので高回転が俄然楽しみです。
圧縮比UPの副産物か、振動が若干増えた気がします…
それとも自分の組み方がまずいのか…
後、イリジウムプラグの効果か始動性が非常に良いです。
前は冬はチョーク引いても2〜3回セル回さないとかからないことが多かったが、
今はチョーク引いてれば一発始動です。
まあ日曜日は自分でもドキドキしながら乗りました。
とりあえず40kmほど走ったがまだ何も起こりません(笑)
３週間ほど通勤で走れば300ｋｍほどになるので、
3週間後オイル交換し慣らし完了とする予定。
しかしエンジン開けると、バイクいじってる感が有って楽しいですなぁ
一回組んでエンジンかからなくて色々見直してるときは全然楽しくなかったけど（笑）
169．
Re: インプレ１
名前：
転倒２３
日付：2012/1/27(金) 22:12
なんだ、意外に調子よさそうじゃないですか。
まあしかし、時限爆弾を仕込んだものだと信じています。
エンジンあけた時のバイクいじってる感はありますね。
ただ自分の場合はガンマやNSRのエンジンいじっても
新鮮味が全くないので、、、もうおもしろくもなんともない。
と書こうと思いましたが、やっぱエンジンいじるの楽しいよナ。
161．
初エンジン腰上分解
返信
引用
名前：
EGT
日付：2011/12/18(日) 7:3
今度の冬休み初めて腰上分解に挑戦し、
・圧縮比UP（レーサーガスケットへ交換）
・レーサーカム交換を行います。
ついでに換えたほうが良さそうな部品ということで、
・ピストン＆リングセット
・バルブオイルシール
も新品に換えます。
162．
Re: 初エンジン腰上分解
名前：
転倒２３
日付：2011/12/21(水) 20:37
またピストンをカチ割るなよ〜
163．
Re: 初エンジン腰上分解
名前：
EGT
日付：2012/1/14(土) 19:36
実は冬休み中に完了せずまだやってます。
明日にはようやく終わってエンジンかける予定。
ちゃんとかかってくれるか不安だけど…
ちなみに長引いているのは、
サークリップをクランクケースに落としたり、
（エンジン下ろして逆さに振ったら出てきた）
ピストンがなかなかシリンダーに入れれなかったり、
（結局嫁さんにピストンリング押さえててもらって入れた）
カムチェーンテンショーナーの向きを間違えて組んだり、
（ヘッド組み付けた後に気づいたので組みなおした）
カムチェーンがちゃんとクランク軸のギアと噛んでなかったり、
（チェーン引っ張りながらクランクまわしたら何とかなった）
あげくのはてに今日はエンジン懸下ボルトをねじ切って、
（トルクレンチ使ってたのになぜか切れた）
今は部品待ち…
明日ボルトが来れば組めるけど、
エンジンかかるか不安…
164．
Re: 初エンジン腰上分解
名前：
転倒２３
日付：2012/1/15(日) 21:41
オレもスゲー不安です。
壊れてもムリはするなよwww
165．
Re: 初エンジン腰上分解
名前：
TNB
日付：2012/1/15(日) 22:33
ここまで続きが気になる整備記録もありませんねぇ。
報告待っています！
166．
Re: 初エンジン腰上分解
名前：
EGT
日付：2012/1/22(日) 8:18
先週の日曜日にねじ切ったボルトが入ってきたので組みましたが、
なぜかエンジン掛からず、
プラグを外してみたら火花飛んでない…
（このタイミングでいじったところ以外が壊れる？）
疑問に思いながらもイグニッションコイルを注文して、
木曜日有休とって修理。
火花が飛んでもやっぱり掛からない…
昨日ヘッドカバーを空けて確認したところ、
左EXバルブのクリアランスが無い！？
バルブコッタがずれて組み付いていました。
というわけでもう一回バルブまでをバラして、
組みなおしたらようやくエンジン掛かりました。
雨だったので昨日は走ってません。
今からちょっと走ってきます。
まあピストン変えたので慣らしからですけど…
述べ作業日数 6日
交換部品
・ベースガスケット（DR-Z400Eのものへ交換し圧縮比UP）
・ヘッドガスケット
・EX＆INカムシャフト（DR-Z400Eのものへ交換しハイカム化）
・ピストン＆リングセット
・イグニッションコイル
・バルブオイルシール
・プラグ（交換のついでにイリジウム化）
・プラグキャップ（交換のついでにパワーケーブル化）
総部品費 約26000円
新規購入工具費 6000円
167．
Re: 初エンジン腰上分解
名前：
転倒２３
日付：2012/1/23(月) 22:16
＞EGTさん
お疲れっす。
相変わらず絶好調な仕事ぶりでしたね。
ガンマのピストンを打ち砕いたあの時から
全く腕前は衰えていないようで、安心しました。
次はピストンピンのサークリップが走行中に外れて
シリンダ壁に噛みこむトラブルの報告待ってます。
４ストだとシリンダ壁にポートが無いからそれは無いのかな？
いずれにしても気をつけて乗ってくれ(笑)
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