別府航路の代船（おそらく、さんふらわあの入渠･･･）として、近海郵船の「まりも」が用船されていました。

フィルムの汚れ、劣化は笑って許して下さい。

実はこんな船に乗るため････神戸港を訪れました。

我が仕事場ではニコンのSCSI接続のフィルムスキャナが1990年代初め生まれのメモリー512MBのパソコンとともにしっかり現役です。ネガもさることながらポジフィルムが大量にある関係でフィルムスキャナはなくてはならないものなのですが、フラットベッド機のフィルムスキャン機能はどこか使い勝手に馴染めず、かといってバカ高いイマドキのフィルムスキャナを購入する予算は下りず(^^;;、そんな環境の中で健気に頑張ってくれております。

しかしながら、ネガやポジ原版の劣化にはやはり厳しいものを感じます。

添付カット、1970年代半ばに名古屋港で撮影した商船三井客船にっぽん丸です。

byでじゅれ王子（Y.Tokumitsu）

でじゅれさん、当方もやっと20世紀レベルとなりました♪

これから膨大な量のネガ・ポジを取り込むとなると････それ以前にネガの発掘もしなければ･･･数回転居したので、分散してしまいました･･･(+ox;)

高田さん、そうなんです世界一周クルーズに参加しました（~~）････香港までですが家族で乗ってきました☆･･･（爆

下船翌日の深夜、香港を出航する「キャンベラ」です、当時はフィルムカメラ、バルブ＋手持ちの見苦しい画像ですが･･･

皆様、レスありがとうございます。

この機帆船はもしかしたら木鉄船かもしれませんが･･･上部構造は確かに木造ですね。

キャンベラは格調高い内装で規制の強化された現在、とても触れることの出来ないような材質が多用されていました、もちろん船客の雰囲気も落ち着きあるなかでとてもフレンドリーでした。

プリントスキャン画像ですが、キャンベラの旧ファーストエリア用のレストランです。

こちゃっくさん！　260000hitおめでとうございます^^
今後とも宜しくお願い致します。

toshi@maruさん！キャンベラ乗ったことあるんですね　すごいなあ…高田さんが言うように羨ましい！^^；　本でしか見れなかった憧れの船でした。
昔の神戸港ということで　神戸港の「さんらいず」です…でもこの船名も長続きしなかったようですね。

皆様、いつもありがとうございます。

あっというまの260000hit♪さらにカウンターは数を重ねています、これもこれも皆様の応援の賜物と深く感謝申し上げます。

「さんらいず」の画像、素晴らしいですね、これは下のぐーたんさんの質問の回答ともなる画像と思います、「さんふらわあ」姉妹の建造は1971〜2年の川重神戸ですね。

さて、乗船履歴（船客としての）ですが、東京湾のゴミ運搬のだるま船から世界一周のクルーズ客船まで多くの船に乗る機会に恵まれました、さらに多くの船と接すべく模索中です。

先のスレで話題となった「はぴねす」の売店です☆

NCFさん　お久しぶりです　お元気でしょうか？　
ｲｴ…そんなだいそれた事ではなく、田舎の子供が関西汽船の1000トンクラス「あけぼの丸」のデッキをウロウロし、都会（神戸）の港のでっかい船達に「うお〜〜！」と驚き、シャッターをバチバチ押していただけで…たまたまなんです(^^;)
就航時には「サンフラワー２」だったんですか！？知りませんでした（汗）
高田さんの関西汽船のご知識に「ほーー！なるほど！」と　いつも教えてもらってます。感謝感謝です^^　まだまだいろんな話があったら教えて下さいませ。
toshi@maruさんの写真の中で、「いびきでお困りの方はご相談下さい。」の張り紙が、気になって気になって…（笑）
この薬　効いたんでしょうか？？（笑）

えっ！また「はぴねす」かよ･････（爆

と、おっしゃらないで下さいな　(^^)♪

その「いびき防止薬」は試したことがないので･･･なんとも･･･（笑


先のスレで記した、高松港でのお昼寝シーンの画像がありましたので貼付しました。

高松入港後、早朝休憩の船客を降ろした後、築港桟橋（県営桟橋）を離れこちらのバースにシフトして折り返し便まで船体を休めていました。

おぼろげな記憶ですが、おそらく今の立体駐車場となったあたりのバースと思います、またこのシフト休息は「はぴねす２」となっても続いていました。

皆様ありがとうございます。

NCFさん、突然失礼いたしました！
先日某所で話題となった阪九フェリーですが、小倉日明港の頃の画像がありましたので貼付しました････ご笑覧下さい。


皆様にお願いですが、明日より１週間程所用にて不在となります、大変恐れ入りますが何卒よろしくお願い致します。

なお管理人、在・不在に拘わらず活発な意見交換の場として活用していただければ幸いです。

こちゃっく様、toshi@maru様、皆様、こんばんは。

＞toshi@maru様
こちらこそ、いろいろとありがとうございました・・そして阪九フェリー「フェリーあかし」のお写真をありがとうございます。

この初代「ながと／あかし」型、基本設計は「せと／はりま」型と同型ながらもやや拡大型ということなんですが2代目「ニューながと／あかし」型も基本設計は異なりましたがやはり「ニューせと／はりま」型よりも拡大型となって登場しました・・初代も2代目も「せと／はりま」シリーズより「ながと／あかし」シリーズをやや大きめに建造していたのには何か理由があっての事だったのでしょうか・・考えると眠れなくなりそうなので考えないようにします(笑)。

添付してくださった「フェリーあかし」、非常に懐かしく阪九フェリーの代名詞的なローシルエットな船型や観音開き式バウドアに当時のカーフェリーとしての「味」を感じますね・・今となっては2代目までもが引退してしまい、阪九フェリー全盛期時代に活躍してきた「せと／はりま」・「ながと／あかし」という名がとうとう阪九フェリーから消えてしまい非常に残念に思いつつ同時に時代の流れというものを感じています。

toshi@maruさん　「はぴねす」の写真いいですね！やっぱりこの時代の客船はいいですねえ〜　懲りずにまだ色々見せて下さいませ^^

ＮＣＦさん　いつも身に余るお言葉ありがとうございます。恐縮でございます(^^;)　たいした写真かどうかわかりませんが…「フェリーはこざき」昭和４７年頃です。しかし…構図がめちゃめちゃですねえ…すいません。
それと建造中？かどうか神戸での「新さくら丸」です

皆さんの神戸での写真を見ていると、急に神戸に行きたくなり、わざわざ関西空港まで行き関空より神戸まで高速船で往復しました。この高速船　そら　大阪の三保造船と言う高速船専門の造船所で作られた船ですが、波も無いのにアルミで作られているから軽いので乗っていると、気色悪くなってきました。たった２９分の船旅だけどデッキに出れるわけでも無く船内の椅子で時間がたつのを待つだけ、気分は悪いし、もう乗りたくないです。

加藤汽船 KATO じゃ無くジャンボフェリーになっていました。確かローマ字で書いてあったと思います。

やっぱり乗ってはりましたか！すきですねー若いですねー関西、四国、九州の船の事、関西人より知っている。分かる気がします。相当、乗り倒してはりますね。

私も先生のコチャック改めこちゃっくを真似して
高田隆幸改め　関きち　か　関汽ばか　関原良平　か KAN RYO何にしようか考えています。

「そら」「うみ」は神戸ー関空間の海路確保として立ち上げた
「海上アクセス」だとおもいますが、
以前はジェットフォイルを運航していましたね。

運航コストや利用者の減少などで、いったん廃止し新たに仕切りなおしで比較的低コストで運航できるアルミ船「うみ」「そら」を導入したようですが、
高田さんの体験した観想を見るに、波穏やかな大阪湾でも沖に出ると快適とはいえなくなるみたいですねぇ。
昔、私もアルミ船乗りでしたが、乗り心地はそりゃあもう・・・・（汗


写真は、加藤汽船のこんぴら２
　　　　　　　　　2007年3月頃の撮影です。

不在を続け失礼いたしました。

また、出先では多くの方々に大変お世話になりありがとうございました。

今回は所用で四国松山へ出掛けてまいりました、時間（時間帯）の都合で撮影出来た船は僅かでありましたが、瀬戸内海地方の多くの航路の現状を知ることが出来、有意義な時間を過ごすことができました。

少ないながらも高松港・神戸港周辺で何隻か撮ることができましたの幾つかアップしてまいります。

画像のみ続けます。

なぜか、四国高松からジャンボフェリーに乗り神戸へ行ってしまいました♪･････（爆


一部減便により、一隻沖だし碇泊となっていました、厳しい現状を垣間見ることが出来ました。

明石海峡を抜けると････四国開発フェリーと航過しました。

このジャンボフェリーと共に瀬戸内海の昼間の船旅を楽しむことが出来る数少ない航路です。

神戸港には小型のクルーズ客船も入港し港街らしい情景を醸し出していました。

しかし休日であったこの日は、高速道路割引の影響もあってフェリーの利用客はやはりいまひとつのようでした。

toshi@maruさん、お帰りなさい。私も５月、宇高航路に乗りにいった
のですが、やはりというか、空いていました。車の数は両手で余る
くらいでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

コチャックさま＆toshi@maruさま

おはようございます。新島から書込みです。
到着時から昨日までは最高の天候といい波に恵まれましたが
本日とても寒いです（ＴＴ）
ちなみに昨日までの波は・・・なくなってしまいました（＾＾；）
今朝本州（下田）が綺麗に見えていたのには驚きました
昨日（朝方）の大雨が嘘のようです

式根〜新島間で式根を出てすぐにＪＦが後ろに来たので
携帯のカメラから撮ってみました　逆光＆手振れひどいですが
ＪＦがバンク？（傾きながら）旋回していたのを初めて見たので
感動しました〜


明日は帰れるのかなぁ・・・

ぎゃー！！新たなスレをたててしまったのでついでにこんな画像を貼ってみます。

自分もこのスタイルでの接岸初めてみました！！

八丈島底土港です。

もういっちょ貼らせて下さい。
おがさわら丸は毎度このスタイルで接岸しているようですが、この船がこのスタイルで接岸している姿は自分の記憶にはありません(^^;)

そして一路北へ進み小樽に到着(^^)v

到着後は撮影＆ターミナル温泉でゆっくり過ごしました(^^)

小樽港にて「ゆうかり」